在4月11日举办的智能电动汽车发展层论坛（2026）上，地平线创始人兼CEO余凯在会上抛出重磅信息——地平线将发布款舱驾融智能体芯片。他表示，新品定名“星空系列”，将于4月22日正式亮相，将以单芯片体化案重构整车智能架构，动汽车向智能体加速演进，同时以成本优化与技术普惠湖州橡塑胶，加速智能驾驶规模化普及。
地平线创始人兼CEO余凯
动汽车向智能体演进
余凯在主题演讲中透露，历经2025年技术与量产双重积淀，地平线迎来战略升，即将发布的款舱驾融智能体芯片“星空系列”将破传统座舱与智驾硬件分离架构，采用单芯片体化设计，将双域计二为，确立以中央计为核心的整车智能新范式。
他介绍，星空系列核心价值不仅在于硬件整湖州橡塑胶，在于实现成本与体验双重升。传统案需双域控制器、两套立硬件支撑座舱与智驾计，星空芯片以单颗芯片完成全场景计任务，通过共用内存、简化线束与散热系统，可为车企实现单车1500-4000元硬件成本优化，同时释放车内物理空间，优化整车布局。
关键的是，星空系列以中央集成大模型统管全场景，赋予车辆个、技能、记忆三大核心能力，搭载全新车载OS，可搭载“小龙虾智能体”全新车载OS，实现座舱交互质的飞跃。相较于传统车载系统仅支持简单语音对话，星空芯片让汽车从“对话”迈向“行动”。它能记忆用户用车习惯，提供长时序伴随式服务，可自主完成餐厅预订、影院选座、停车位预约与缴费等跨场景操作，破数字与物理世界交互壁垒，万能胶厂家造“千人千面”的定制化出行体验，让车辆成为真正属智能出行伙伴。
余凯表示，自动驾驶基础模型是行业核心基建，不应重复建设，车企差异化竞争力源于基础模型之上的分层调校与场景化创新。地平线出星空系列、进舱驾融，正是以底层技术架构，为车企预留广阔创新空间。
地平线ADAS市占率达47.7
2025年是地平线实现跨越式发展的关键年，凭借持续技术耕与量产落地，公司在智能驾驶赛道稳居头部。市场数据显示，地平线以47.7的市占率蝉联ADAS市场，同时跻身NOA芯片全球TOP3。量产层面，征程系列芯片累计出货突破1000万套，成为国内个达成这里程碑的智驾科技企业，引大规模辅助驾驶量产落地。
技术投入与创新成果同步突破，2025年地平线研发投入达51.5亿元，成功出国内段式端到端全场景辅助驾驶系统HSD，动行业技术水平大幅提升。量价齐升的良循环，为企业战略升与新品研发筑牢根基。
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生态协同与开放作是地平线长期坚持的发展理念。作为Tier2供应商，地平线2025年营收95以上来自生态作，始终与产业链伙伴协同创新。余凯指出，产品架构决定组织架构，行业需适配中央计新范式完成组织进化，地平线将携手全产业链，以产业协作动技术快速落地，构建健康可持续的智能驾驶生态。
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