各位老铁，隔壁老我又来了！这不年底了嘛，我发小柱子昨天提着两瓶酒就上我来了，不为别的，就为选车这事儿犯愁。他预就15万左右，想买台空间大、配置、过年开回老有面儿还不怕跑长途的SUV，看了圈眼都花了。我听完嘿嘿乐：“柱子，你这要求听着，但巧了，今年车市里还真出这么位‘偏科状元’，各种不服——（丨）。而且赶上年根儿鹤岗泡沫板胶，好像还有大促，咱得好好盘盘它！”

智能座舱是它的拿手好戏。全系标配的通8295芯片，让里面那块17.3英寸的大屏反应快如闪电，语音助手也特别聪明，连续对话、识别言都不在话下。让我觉得值的是，它把许多30万以上车型才有的配置“普惠”了。比如60英寸的AR-HUD抬头显示，开车不用低头看仪表；配版直接给你激光雷达和通8650智驾芯片，能实现速航辅助驾驶。你跟同价位的PLUS版比比看，跑C11在芯片力、屏幕素质和智驾硬件上，优势很明显。

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我知道你关心续航，尤其是冬天回老。跑C11提供纯电和增程两种选择。如果你有充桩，主要在城市跑，纯电版640公里的CLTC续航足够用。实话实说，所有电动车冬天续航都会折，有媒体在北京下10℃左右实测，万能胶生产厂家续航达成率大概在69左右，是主流水平。但如果你像柱子样，经常有单程几百公里的长途需求，或者老充电不便，那我强烈建议你看看增程版。它CLTC纯电续航就有300公里，日常当电车开，成本低；需要跑长途时，加油就能跑，综续航过1200公里，没有焦虑。冬天，它的发动机可以做为热源，保证车厢暖和，也比纯电车从容。

所以，回到柱子的问题：年底大促的跑C11值不值得入手？我的观点是：如果你追求的是在有限预内，得到越的空间、顶的智能硬件和扎实的驾控感受，那么它几乎是15万SUV里价比的“卷”。年底促销，等于用可能低的价格，锁定了这些配置，还能享受购置税补贴、终身质保等权益，确实是个不错的入手时机。柱子听完，琢磨了半天，后撂下句：“听你这么拆解，我觉得这车不是‘偏科’，是‘该有的分科目全都有’啊！明天我就去店里瞅瞅实车！”各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！

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