从年度目标完成率看温州家具封边胶，形势为严峻。在经济观察报统计的企业中，仅有氪完成率过50的格线，其余均在45以下。
作者：周菊
随着各大车企6月销量悉数出炉，2026年汽车市场的“期中答卷”正式揭晓。据乘联会初步统计，上半年国内乘用车售端累计售870.1万辆，同比下降20.2，行业已步入存量竞争新阶段。在此背景下，头部车企阵营销量座次剧烈变动，年度目标完成率普遍偏低，淘汰赛的警报持续拉响。
传统车企普遍增长乏力，奇瑞汽车增速，也仅为7，其余三仅实现1—2.5的微增长，另有三出现销量下滑。新势力整体表现好于传统车企，仅有两下滑，但增速已明显收敛，增幅的氪、蔚来和跑分别为97、67和61，理想和小鹏则呈现下跌趋势。
从年度目标完成率看，形势为严峻。在经济观察报统计的企业中，仅有氪完成率过50的格线，其余均在45以下。其中，上汽集团、吉利集团、奇瑞集团和蔚来在40以上，属于相对较水平；鸿蒙智行完成率低，仅为24.2，小米和小鹏次之，刚过30。
在电动化面，传统车企中除比亚迪电动化外，新能源占比的是吉利汽车，达56.2，其余均在40以下，上汽集团为38.9，奇瑞与长安分别为35和34.3。广汽集团未公布新能源车销量，但宣布节能与新能源车销量占比达62.8。
在出口占比面，奇瑞汽车，达 69.5，长城汽车紧随其后为49.8，比亚迪海外销量占比也达43.6，其余均在40以下。吉利汽车和广汽集团出口占比较低温州家具封边胶，分别为12.9和15.7。新势力车企大多数未单公布海外销量。
值得警惕的是，大部分车企在海外销量提升的同时，国内市场出现明显下滑。出口占比的奇瑞汽车，国内销量上半年下降42，比亚迪下降39，长安汽车和长城汽车也出现20以上的下滑。7传统车企中仅吉利集团国内销量实现0.8的微增长。在国内市场整体下行的情况下，出口为企业开辟了新的增长，但稳定国内市场的基盘稳定也十分重要。
传统车企：
上汽重夺榜，整体“外热内冷”
上汽集团在2025年痛失年度后，今年上半年强势，以204.5万辆的累计销量重返榜，同比微降0.4，与去年同期基本持平。这是上半年唯销量突破200万辆的车企，先二名过20万辆，销量目标完成率为40.9。其增长主要归功于自主与新能源板块的双轮驱动：自主累计销售146.9万辆，同比增长12.6，占比达71.8；新能源车累计销售79.6万辆，同比增长23.1；海外市场累计销售73.5万辆，同比大增48.7。不过，资板块依然疲软，上汽大众和上汽通用分别下滑31.2和5.68。
比亚迪以180.9万辆退居二，但自主“哥”地位未变。其上半年累计销售180.9万辆，同比下滑15.7。主要受2025年同期订单交付峰形成的基数，以及季度新技术发布期用户观望情绪影响。不过，在进入二季度后已出现拐点，比亚迪5月起增速转正，6月单月销量突破40万辆。下半年，随着兆瓦闪充技术车型的放量，以及海外工厂产能爬坡，比亚迪有望延续环比态势。
吉利汽车季度曾短暂越比亚迪，但二季度表现不及预期。其上半年销售142.30万辆？，同比微增？0.98。其中，氪成为增长支柱温州家具封边胶，累计销售17.8万辆，同比增长97，而吉利、克分别下滑5和6，但吉利新能源占比仍达56，在自主中先；出口18.4万辆，同比大增158。下半年，吉利与比亚迪的“哥”之争仍将是大看点。
奇瑞汽车以7.7的同比增速跑传统车企，上半年累计销售135.8万辆。增长动力来自新能源和出口：新能源销售47.5万辆，同比增长32.3，连续三个月破10万辆，这主得益于其在产品层面的密集布局。出口达94.4万辆，同比增长71.5，占总销量比重升至69.5，与季度相比持续攀，为车企中出口占比，但其国内销量的下滑幅度也是大的。
长安汽车上半年销售119万辆，同比下滑17.4，降幅居传统车企之。2025年长安汽车销量同比增长8.5创近九年新，但今年以来月销量持续下跌。上半年长安汽车海外交付40.2万辆，同比增长35.1，但未能弥补国内下滑，其自主销售92万辆，同比下滑19.91；新能源销售41万辆，同比下滑8.3。长安汽车旗下新能源分化明显：启源上半年累计交付17.4万辆；蓝累计销售16.4万辆，同比增长14.6；阿维塔交付3.15万辆。
广汽集团和长城汽车实现小幅增长。广汽集团累计销售77.31万辆，同比增长2.35，万能胶厂家节能与新能源车型销量占比提升至62.82。自主累计销量达34.6万辆，同比增长35.7；自主出口量累计达12.15万辆，同比增长132，接近去年全年水平，反映出自主体化改革初见成。但资表现仍然疲软，广汽本田销量腰斩，广汽丰田也出现下滑。
长城汽车上半年累计销量58.4万辆，同比增长2.48。哈弗仍是销量支柱，上半年累计销量32.7万辆，同比增长1.82，占比56；冲击端的魏和不再聚焦纯电赛道的欧拉实现增长，但坦克和皮卡出现销量下滑。长城汽车上半年新能源汽车累计销售14.5万辆，海外上半年累计销量29.1万辆，同比增长47.4。
截至发稿，东风集团、汽集团和北汽集团尚未公布上半年数据。
新势力车企： 温州家具封边胶
跑跑，氪增速夺魁
上半年，新势力车企整体销量表现优于传统车企，仅两出现下滑，但增速明显收敛，且年度目标完成率普遍严峻。
跑汽车锁定新势力车企销量头名，上半年销售35.65万辆，同比增长60.8，是唯突破30万辆的企业。尤其是在6月，其销量达到9.3万辆，同比增长95，刷新了单月交付量，向月销10万辆发起冲击，新上市的低价小车A10销量提升贡献显著。但其完成率并不，仅完成百万辆目标的35.7。如果下半年能够维持10万辆的交付量，仍将有望达成目标。
鸿蒙智行位居二，累计销量24.2万辆，同比增长18.6。但其百万辆目标的完成率仅为24。基于问界此前的速增长以及多“界”的上市，鸿蒙智行2025年曾定下百万辆的目标，但当年达标率不足60，今年再次向百万辆冲击，目前来看达标压力依然巨大。具体来看，问界上半年累计交付约16.82万台，同比增长10.2，增速放缓；享界累计销售2.1万辆，智界累计1.9万辆，尚界累计1.2万辆。
理想汽车上半年累计交付19.3万辆，同比下滑5.1。主要原因是其L系列产品进入市场疲劳期，同时纯电i系列车型还难以成为销量主力。接下来，理想的全新L9、L8、L6将在今年上市，有望带来增量。按理想汽车CEO李想提出的20同比增长目标（对应约48.76万辆），目前其目标完成率为39.7。
蔚来上半年销售19.1万辆，同比增长67，表现较为亮眼。从行业来看，上半年新能源中的纯电份额持续增长，蔚来受益明显，同时其旗下三个力应凸显。按蔚来定下的增长率，其年度销量目标为45.6万—48.9万辆，以45.6万辆计，目标完成率为41.9。分看，上半年蔚来主销售11.9万辆，同比增长60，占销售总量的62.5；乐道销售4.2万辆，同比增长33，占比22；萤火虫销售2.9万辆，同比增长272。占比15。
氪在所有车企中增速，上半年累计销售17.8万辆，同比增长97。其也是唯个目标完成率过50的，达到59.5。在市场上，氪通过产品持续扩张，已经形成了覆盖多个细分市场的产品矩阵，其中以氪001为代表的猎装车型是其销量基石，氪7X、氪009、9X、8X等车型也取得不错的市场成绩。
小米汽车与小鹏汽车销量相差几，分别位列六、七，但完成率均刚过30。小米汽车累计销售约16.9万辆，同比增长7，完成55万辆销量目标的30.2。今年上半年，小米汽车上市了新代小米 SU7，以及小米YU7GT版和标准版，但目前来看增长速度不及预期。据其发布的消息，中大型SUVSkyNomad即将出。
小鹏汽车上半年累计销售16.6万辆，同比下滑15.83，为新势力降幅大，仅完成目标55万辆的30.2。不过，小鹏汽车的两款新品GX及MONAL03有望成为走量车型，其中，小鹏GX已经在5月上市，MONA系列款SUV车型MONAL03已开启预售，凭借其价比路线，预计将为小鹏汽车的销量提升作出贡献。
岚图、智己、阿维塔销量均不足10万辆，销量在新势力中垫底。其中，岚图上半年累计销售7.6万辆，同比增长36；智己销售4万辆，同比增长58；阿维塔上半年销量为2.8万辆，同比下降51.3。当前，阿维塔正在冲击港股IPO，这是其二次递交上市申请书。 海量资讯、解读，尽在财经APP
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