眉山泡沫板胶 为什么越来越多新车 开始认真对待“白”

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网易汽车1月30日报道 如果你近留意新车发布，很可能会发现个有趣的现象：越来越多车型的官宣传里在强调白，不再把白视为默认、差异的选择。有的车型甚至还会对白进行命名和定价区分，而这在十年前几乎是不可想象的。

比亚迪2026款（丨） 雪域白

这背后，是个关于“彩价值感知”的变化。2026年，潘通发布年度代表PANTONE 11-4201 Cloud Dancer「云上舞白」，其官解读是：

抹洁的白，质感轻盈空灵；

在喧嚣的世界中，如耳语般带来宁静与平和；

它犹如张空白画布，让我们的想象力自由驰骋，

同时象征着对全新开始的渴望。

把这段话放到汽车设计的语境里，会发现它并不抽象。汽车，正在从强调率的工业产品，逐步转向承载情绪、体验的移动空间，而颜，正是这种转变的个重要切面。

白，它本来就是者

我们先从数据说起。

根据涂料供应商Axalta发布的《2025年全球汽车颜人气报告》，白在全球新车中的占比约29，远于二名黑的 23 与三名灰的22。这排名在多年统计中相对稳定，显示用户出对简洁、耐看、不过时设计的持续偏好。

再看二手车市场的数据：二手车分析平台iSeeCars对过2000万辆二手车交易数据的研究显示，白车型的占比接近27.6（2024年数据），并且自2004年以来增长了约77。

也就是说：白并不只是“人们不想出错的选择”，而是被代又代车主反复验证、长期埋单的主流彩。事实上眉山泡沫板胶，白在全球范围内的先已经持续十多年，早在2011年，它就过银、黑，成为全球销量的车身颜。

这样的趋势并非偶然，而是用户行为长期累积后的结果。

白，为何受欢迎？

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数据给出现象，接下来要看原因。

传统解释里，白受欢迎常常被归因于三点：的热反射率、成熟稳定的喷涂工艺，以及友好的残值表现。这是工程与商业层面的解释，它们多指向的是“为什么白不容易被淘汰”，而不是“为什么白还能持续流行”。

真正支撑白长期占据主流位置的，是层的审美与文化偏好。在全球市场中，白、灰、黑、银等中，占据了80 以上的新车配选择。这意味着，大多数消费者在面对辆车时，优先考虑的并不是个张扬，而是是否足够耐看、是否能融入不同城市、气候与生活式。

而当汽车设计开始从“好不好看”，转向“待在里面是否舒服”时，PVC管道管件粘结胶白那种克制、安静、不戏的特质，反而成为优势。颜不再只是外观偏好，而开始参与塑造整体空间感受，与座舱界面、灯光氛围、人机交互共同构成体验的部分。

新能源与智能化，正在改变颜的意义

白被重新审视的另个关键因素，是汽车能源结构与使用式的改变。

过去十年，电动化的到来，使车辆的造型设计拥有了的自由度；而智能化定程度上丰富了车辆的用途，从单纯的通勤工具，逐渐成为个需要长时间停留、可以交流的移动空间。

当使用式改变，设计的标准自然随之改变。吸睛不再是要目标，舒服，才是。

也正是在这样的背景下，饱和、强刺激的颜不再是选项，反而成为了视觉负担。白就是种“余地”，让冰冷的机械语言柔和、统。弱化体量感，让所有的曲面过渡显得自然。

这与潘通对云上舞白的解读不谋而：它不是叫你去炫，而是 “在喧嚣中选择宁静”。

当白不再是“默认选项”

明显的变化，来自产品与策略层面。

以特斯拉为例，在其扩张为关键的数年间（2019-2023年），珍珠白长期作为唯的标准配，以的街头能见度，塑造了大众对“简电动车”的初始印象。而在市场，即便作为加价选装项，那抹标志的珍珠白也始终占据着对的销量大头。而当特斯拉将费基准改为灰，白重回选装序列，就代表着多客户愿意为这抹“简”埋单。

传统豪华也在试图破白的“平庸感”。 奔驰、宝马、奥迪等厂商纷纷在白上“大做文章”，通过不同的涂装工艺与珠光颗粒，细分出珍珠白、哑光白、暖白等向。与此同时，白在官宣发中的出镜率显著提升。白不再只是保守、保值的代名词，而开始在设计语言中占据的权重。

在市场，这种转变还叠加了文化语境。 随着新能源车主群体不断年轻化，他们对颜有个全新的理解。白凭借纯净、通透构建出套既符东审美、又契未来科技感的视觉语言，成为部分消费者愿意主动选择、甚至溢价选择的原因。

写在后

从个看似简单的彩选择，到由“潘通年度彩”所引发的跨界讨论热点。“云上舞白”背后的审美价值变化已改写了汽车设计逻辑的传统样貌，也反映了汽车设计正在从“形态竞争”走向“体验竞争”的市场趋势。这抹“纯净的白”不是“避错”的选项，而是“定调”的指针。比得不是谁表达的激进，夸张，而是平凡中觅三分精彩，克制中显七分夸张。

回看过去年，你就会懂得：白从未变得复杂，只是被认真对待了。

注：以上图片均来自官网或官社交媒体

作者：刘畅