文 / 观察者网 世纯合肥pvc管粘接胶
6 月 2 日，台湾雄冈山空军基地架服役 41 年的美制 T-34C 初教练机执行模拟发动机失低空实训时坠毁，两名累计飞行 2000 小时的资中校飞行员死亡。
台军飞行员尸骨未寒，台湾岛内蓝白绿不出意外大吃人馒头，吵上了天。据台湾媒体 6 月 3 日报道，岛内各互相攻讦，绿营主动跳出来"甩锅"，宣称是"蓝白卡务预"致的。绿营指责蓝白"卡住了 10 亿新台币保修预，致 T-34C 事故"。
而蓝白也不甘示弱，反呛绿营"执掌台湾十年，没想过给飞行员加个弹射座椅"。随后蓝白侧翼还发现 2021 年事故以后蔡英文度给 T-34C 编列预采购弹射座椅，但预终未能国关。蓝白因此嘲讽绿营"都怪 2026 年的蓝白，卡住了 2021 年的绿营预"。
坠机后，台军检查跑道上的飞机残骸社交媒体
台湾空军自 1985 年引进 49 架美制 T-34C 初教练机，。作为台湾空军飞行员接触飞行的"启蒙机"，T-34C 至今已服役逾 40 年。加上这次事故合肥pvc管粘接胶，台军目前已折损 10 架同型机，10 名飞行员死亡。但因未装设弹射座椅、消失商源等问题，近年来已有多位台湾"立委"陆续呼吁汰换，讨论自制、外购等议题。
台湾军 2 日召开记者会说明，已紧急下令 T-34C 型机按照"天安四号"作业要求停止训练任务，并同步展开机务加强检查及人员训练调整。
事故原因仍在调查，但蓝白绿三房已经吃上了人馒头，吵上了天。
先是绿营侧翼主动跳出来"甩锅"，宣称是"蓝白卡务预"致的。绿营指责蓝白"卡住了 10 亿新台币保修预，致 T-34C 事故"。
面对绿营的甩锅，台湾政自媒体"台湾网路视窗"发帖驳斥说，前"绿委"刘建国早在 2014 年就质疑，T-34 未配备弹射座椅是"蓄意人"；而在 2021 年 2 架 F-5E 战机失事后，苏贞昌也强调，应该改进的不要犹豫。时任台湾空军中将参谋长黄志伟表示，台湾空军已进行弹射椅的新采购作业，厂商也到现场进行勘查，初步预 6 亿元新台币，T-34 教练机也被纳入。
这个粉随后质疑说：" 2021 年民进党政府承诺给 T-34 初教机装的弹射座椅去哪里了？"
除了侧翼，台湾蓝营"立委"马文君也驳斥称，绿营这指责"可恶可耻的政操作"。T-34 教练机的保修预是般的维持案，不管（台湾立法机构）有没有审都可以用，而且已经持续在使用，PVC管道管件粘结胶失事的飞机也才刚由汉翔维修过，所以不要把它甩锅到什么预有没有审，因为预本来就可以用。
马文君说，直说蓝白删冻预，台湾务预从过去马英九时期的 3000 亿，到今年包括韧预、特别预跟年度预共 1.8 万亿，到底被删、被挡、被冻了什么？现在过了的预比马英九时期多了 6 倍，可是看到使用过 40 年的 T-34 教练机，还有机龄 40 年以上的 C-130 运输机，这些都非常老旧，预里什么时候提过汰换新飞机？
马文君质疑，只看到很多厂商关心人机，反而关乎官兵生命安全、战力维持跟武器系统装备应检视的，都没有被考虑。
"立委"互相呛声，台湾网民倒也看不下去。台媒新闻评论区里，台湾网友表示"艘潜不下去的潜舰 500 多亿，可以买多少架新型的教练机？提预的考量，永远是有油水的钱坑。两位飞官 R.I.P.（愿你安息）。"、"应该直接淘汰这些古董，不是换椅子继续飞"、"军费预年比年，但飞安问题迟迟没有解决，问题是出在谁身上？"
对于 T-34 初教机后续机型，是要台湾自制、还是租赁或外购，台湾空军内部意见不。而台湾务部门则表示，T-34C 教练机"暂时不考虑替换"。顾立雄去年 10 月 7 日回答媒体询问时表示，初教机未达服役年限，再决定适当的筹购式。
台湾自制教练机项目目前处于初阶段。汉翔公司曾于 2024 年 1 月发布说帖，宣布已完成阶段设计，可于自研初教机项目获得经费以后进步细化设计并制造原型机，预计 2028 年飞、2031 年量产，符空军 2033 年换装需求。不过，空军则表示，目前仍在评估适案，如何筹获还未达到决定时间。相关词条:铁皮保温施工 隔热条设备 锚索 离心玻璃棉 万能胶生产厂家
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