南宁泡沫板专用胶厂 集运指数（欧线）期货上市三周年 服务实体企业运费管理初显

　　上证报证券网讯（记者费天元）2023年8月18日，集运指数（欧线）期货在上海期货交易所子公司上海能源交易中心挂上市南宁泡沫板专用胶厂 ，至今已逾三周年。三年间，从懵懂到学习、从观望到参与，实体企业对于集运期货的态度发生着积转变。

　　日前，上海证券报记者走进圳的跨境电商企业。该企业主营智能居产品，大部分销往欧美地区，集装箱运输是供应链的要环节。因此，集装箱运费占据该企业经营成本的较大比重。

　　“过去，公司主要通过与集装箱航运公司签订长协约的式进行出口，约比例在55-60，并通过该式缓解季运价上行对企业成本的影响。”该企业相关负责人对记者表示。

　　但近年来，全球关税政策、中东地缘局势扰动等“黑天鹅”事件频发，造成集装箱运费屡现端波动。除了运费波动外南宁泡沫板专用胶厂 ，相关风险事件还使得部分时段“箱难求”，航运公司难以全部兑现长协舱位。

　　在此背景下，我国出口型企业面临两大风险：面，集装箱运费大幅上涨了经营成本，侵蚀了企业利润；另面，航运公司“箱难求”致企业供应链组织面临困难，难以满足实际发运计划。

　　2024年，中信期货华南分公司主办集运期货广会议，介绍了集运期货的现货市场情况、约规则及应用式。“当时，集装箱运费快速上行，公司确实存在锁定年度运费成本的需求。因此，我们对集运期货的态度是开放的，但对于如何应用还较为陌生。”上述企业负责人说。

　　在中信期货的帮助下，该企业结实际发运计划南宁泡沫板专用胶厂 ，终确定了期货套保案：采用多头入场模式以范运价上行风险，在盘面点位折现货价格偏低时布局多单，选用对应月份约将现货运费风险敞口进行套保，持有至交割月盘面波动下降时离场。企业还采取滚动建仓模式，连续管理现货风险。

　　该套保模式取得了较好果。2026年以来，中东局势扰动造成集装箱运费持续上行，该企业采取循环套保的式，在EC2604、2605、2606和2607约上共开仓并完成平仓40手，万能胶厂家在期货端累计盈利79.9万元，成功对冲了因现货端运费上涨造成的损失。

　　与此类似，近年来越来越多的出口型企业开始关注并参与到集运期货市场。今年6月26日，新能源龙头宁德时代发布公告，为有管控航运价格波动引发的运输成本敞口风险，公司拟新增开展集运指数（欧线）期货及相关航运运费衍生品交易，以锁定远期部分运输成本，增强公司抗风险能力。

　　中信期货工业与周期团队负责人武嘉璐告诉记者，近年来，中信期货持续向集运产业链的上游航运公司、中游货代企业和下游货主企业介集运期货，市场整体接受度持续提升。从货主企业来看南宁泡沫板专用胶厂 ，汽车、光伏、具、跨境电商、化工、电池等实体出口企业较为关注运费风险管理，对集运期货的问询较多。

　　为了好满足实体产业需求，上期所也在持续优化集运期货的约规则。

　　在上述案例中，企业之所以能够实现逐月滚动套保，正是缘于上期所在今年年初修订了约细则：将约月份从2、4、6、8、10、12双月约，调整为1、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12月份中的近6个月内连续月份及随后的两个季月。该调整使得盘面开仓约与实际发运月份匹配，产业套保价格加准确。

　　在拓展市场广度度面，2025年3月，集运指数（欧线）期货被纳入格境外投资者（QFI）可交易品种。据了解，截至目前，集运期货已吸引包括新加坡、英国、香港等国和地区的交易者进场交易。根据FIA统计，集运指数（欧线）期货2025年成交量位居全球同类品种位，是境外交易所航运衍生品之和的5倍。

　　上期所相关负责人表示，下步将始终把风险控放在位，切实履行市场监管和风险范职责，继续维护集运指数（欧线）期货市场平稳运行；持续开展市场培育和投教活动，进步提升期货市场服务航运业质量发展能力；进步优化风控措施，持续丰富航运衍生品体系，不断提升航运金融服务能。相关词条:玻璃棉     塑料挤出机厂家     钢绞线    管道保温    PVC管道管件粘结胶

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