荆州家具封边胶 “OTA锁电”风波起 中汽协、八“涉事”车企集体辟谣

　　财联社5月9日讯（记者刘阳）新能源汽车通过远程在线升（OTA）“锁电”事件再次发酵荆州家具封边胶。

　　5月9日晚间，针对网络上盛传的关于“八新能源车企因锁电问题被约谈、三车企被立案”的说法，汽车工业协会表示，网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。

　　我们关注到了网络上的消息，并门向主管部门和相关企业做了核实。根据我们的了解，到目前为止，相关主管部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管执法行动，网传内容官来源，与事实严重不符。中汽协秘书长柳燕表示。

奥力斯    pvc管道管件胶批发    联系人：王经理    手机：15226765735（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

　　4月17日，有媒体微信公众号发布《1个月内投诉1.2万件，同比上涨273，新能源车这个顽疾究竟该咋？》文章，其中提到，2026年3月荆州家具封边胶，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内过1.2万件，同比上涨273，终官监管介入，8车企被约谈，3因违规被立案调查，2车企撤回争议升包并承诺恢复能。

　　半个多月后，该文在网络上发酵，引发行业关注。文章虽未公示约谈企业名单，但5月9日中午，有网友询问网络AI应用，在社交网络发布了被约谈8车企的“名单”。

　　随后，涉及的8车企——比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利氪、广汽埃安均发布辟谣信息，称该信息系AI生成的恶意谣言，不存在被约谈的行为。其中，“比亚迪新闻假办公室”官微博发文表示，网络上出现“比亚迪被约谈、立案”相关不实传言，该内容纯属谣言，请大不信谣、不传谣。“部分网络账号恶意传播信息，刻意误公众认知、扰乱网络舆论环境。对此，我们已取证，将依法追究相关主体的法律责任；小鹏汽车法务部发布消息，辟谣因锁电事宜被监管约谈，并表示，”我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查；特斯拉相关工作人员回复称，网传被约谈信息为不实内容，特斯拉所有的软件新都经过严格测试并备案；氪汽车表示，公司并未收到相关所谓的“约谈”，针对恶意攻击和抹黑造谣行为，已收集并固定证据，将依法维护自身权益，同时表示希望与行业伙伴和广大用户起，PVC管道管件粘结胶共同维护新能源汽车产业良好发展氛围。

　　所谓“锁电”，是些车企未经消费者同意，通过OTA远程升或到店软件新等式，私自修改车辆电池管理系统的参数，限制动力电池充电的上限、放电度、充放电功率等，从而致续航缩水、充电变慢、能下降等情况。

　　“在‘软件定义汽车’的时代，OTA升已经成为车企为消费者提供优化服务的重要式之。”相关业内人士表示，消费者购车时，车辆续航里程等能参数是购车同的核心内容，车企未征得车主同意，单面降低车辆能，已构成同违约，本质上属于单面变同。“实际上，‘锁电’是种低成本、可动态调整的安全或补救策略，企业不能以牺牲能、降低用户的体验去换取所谓的产品质量安全。”

　　3月22日，工信部、市场监管总局联发布《关于规范新能源汽车远程在线升（OTA）行为的通知》规范，明确提出了四项硬约束：严禁静默强制升，送OTA须提前7天明确告知内容、风险、影响，车主有拒权；严禁锁电降配，不得以任何形式通过OTA限制电池容量、降低车辆能，除非经车主书面同意；严禁掩盖缺陷逃避召回，不得通过软件修改规避硬件缺陷，发现问题须走正规召回流程；全量备案接受监管，所有OTA升内容须提前在监管部门备案，接受全程监督。此外，3月31日发布的强制国标《车联网在线升安全技术要求与测试法》（GB/T47325-2026），规定了在线升过程的安全要求与测试法，将于10月1日起正式实施。

　　财联社记者注意到，目前，关于“8新能源车企因锁电问题被约谈”的原报道内容已经被修改。其中，原文中“8车企被约谈，3因违规被立案调查，2车企撤回争议升包并承诺恢复能”的内容已被删除，并在留言区正称，报道部分车企“锁电”问题受到广泛关注，个别文字表述引发歧义，特作正：据本网不统计，从2020年至今，有8车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升（OTA）等问题被约谈，3因违规被立案调查，2车企撤回争议升包并承诺恢复能。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定荆州家具封边胶，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。