盖世汽车获悉,9月1日,小鹏集团公布8月交付成绩。当月,小鹏集团共交付新车39107台,同比增长4。
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图片来源:小鹏集团
产品端,8月11日,小鹏G9L正式亮相并开启预售。作为小鹏"旗舰双"战略下的重磅新品,G9L发搭载小鹏二代VLA全新版本,让新代物理AI能力率先落地量产车型。小鹏GX交付量稳步爬坡,截至8月31日累计交付21501台,8月单月交付7338台,连续3个月环比正增长。MONA系列热度不减,MONA M03连续23个月位居10万-20万元纯电轿车销量榜,MONA系列累计交付突破31万台。
财报面,小鹏集团8月24日发布的2026年二季度财报显示,期内实现总营收197.4亿元,同比增长8.0;汽车交付量103295台,环比增长64.8;综毛利率20.7,同比提升3.4个百分点。
技术与新业务层面,小鹏二代VLA大模型迎来次重大升,将"时间"维度纳入模型,从静态3D空间理解走向动态4D时空理解,可记忆前30秒、预判未来6秒;端侧模型参数量扩大3.5倍,端到端响应速度提升300。全新版本XOS 6.3.0将于本月开启送,覆盖所有Ultra和Ultra SE车型;面向单图灵芯片Max车型的二代VLA Lite也将于9月开启批送,保温护角专用胶小鹏G9L Max将发搭载。
机器人业务面,小鹏8月完成轮融资,规模过9亿美元,投后估值过63亿美元,由IDG资本投、榕创投参投,腾讯、阿里巴巴作为战略投资者参与。小鹏IRON计划于2026年底进入量产,2027年面向及海外市场正式上市交付。Robotaxi业务面,小鹏获得广州市智能网联汽车远程测试资质,可开展主驾安全员道路测试;自今年6月启动员工内测以来,两个月内完成过2000单内测订单。
全球化面,二季度小鹏海外销量次突破2万台,同比增长81,上半年海外营收贡献占比升至25,汽车平均售价过4万欧元,目前进入全球68个国和地区。补能网络面,截至8月31日,小鹏充电覆盖430座城市,自营充电站累计过3900座,其中自营快充站过3400座。
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