特斯拉正起诉加州机动车辆管理局（DMV）天水泡沫板橡塑板专用胶，要求撤销项裁决。该裁决认定这车企因宣传车辆自动驾驶能力而违反法律。

　　此次诉讼提起两个月前，加州行政听证办公室裁定特斯拉存在宣传行为，并表示 DMV 可暂停该公司在加州的汽车生产或销售照。

　　DMV 并未直接处罚，而是要求特斯拉整改营销用语。截至 2 月 17 日，该机构表示特斯拉已完成适当整改，需暂停照。

　　但将未来大量押注在人驾驶出租车上的特斯拉，要求 DMV 做出多让步。在 2 月 13 日提交的诉状中，该公司律师指控 DMV “不当且毫依据地” 将特斯拉此前使用的 “Autopilot（自动辅助驾驶）” 和 “Full Self‑Driving（自动驾驶）” 定义为宣传。

　　特斯拉目前将其部分自动化驾驶辅助系统名为“自动驾驶（辅助模式）”，并仅以订阅形式提供。过去，特斯拉将部分自动驾驶分为基础版 Autopilot、增强版 Autopilot 和 FSD 多个等，并向部分用户开放测试版或早期新权限天水泡沫板橡塑板专用胶，这些并未完善。该公司此前曾以次 upfront 费用销售这些系统。

　　DMV 暂未立即置评。特斯拉也未立即回应置评请求。

　　特斯拉 CEO 埃隆・马斯克长期向投资者和客户承诺，公司车辆可通过 OTA 软件升逐步变成可用于人驾驶出租车的车辆。尽管系统越来越，但这目标至今仍未实现。

　　在去年电动汽车销量下滑后，特斯拉未来的成功度依赖能否出真正的人驾驶系统，让车辆在需人类随时操控向盘和刹车的情况下安全行驶。

　　目前天水泡沫板橡塑板专用胶，特斯拉正在得克萨斯州奥斯汀对少量自动驾驶车辆进行人驾驶出租车试点测试。上周，该公司宣布在得州开始生产即将出的Cybercab—— 款设计为向盘、踏板的双座车型。

　　多年来，保温护角专用胶特斯拉的宣传直暗示其系统可在驾驶员需集中注意力的情况下安全使用。例如 2018 年，马斯克在 CBS《60 分钟》节目中驾驶辆开启 Autopilot 的 Model 3，记者莱斯利・斯塔尔坐在驾。马斯克双手离开向盘，并告诉斯塔尔自己 “什么都没做”，车辆正在自主行驶。

　　然而，特斯拉用户手册明确规定，驾驶员在使用 FSD（辅助模式）时须全程关注路况。

　　在提交给加州行政听证办公室的文件中，加州 DMV 的律师指出，特斯拉对 “Autopilot” 和 “Full Self‑Driving” 的营销暗示车辆可自主运行。

　　特斯拉律师则辩称，DMV 从未证明加州消费者被误，以为车辆可在人操控下安全行驶。

　　特斯拉律师称，在用户购买或使用任何搭载 Autopilot 或 FSD 的特斯拉时，都会看到清晰且反复的提示声明：这些系统并不能让车辆实现自动驾驶。

　　在加州法院审理的另起集体诉讼中，购买 FSD、期望车辆日后升为人驾驶出租车的消费者正在要求退款。

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　　特斯拉还曾在起涉及 Autopilot 的致命车祸中被判承担部分责任。庭审中，车主称自己开车时手机掉落，弯腰去捡，认为车辆的增强版 Autopilot 系统遇到障碍物会自动刹车。该案终判决特斯拉向遇难者属和名受伤幸存者支付2.43 亿美元赔偿金。

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责任编辑：丁文武 天水泡沫板橡塑板专用胶

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