抚顺万能胶 欧蓝德的插混版来了, 看看告别之后变化有多大

很久很久之前，其实也不上很久很久，大约20年前，三菱欧蓝德还是款炙手可热的车型抚顺万能胶，是市场非常流行的用SUV之，当时开着台三菱欧蓝德或者三菱帕杰罗，论行驶在北京城，还是行驶在个北个小县城，都是很拉风的事情。

当然，后来，随着市场竞争逐渐激烈，尤其随着集体崛起，三菱汽车在国内逐渐变得低调，包括帕杰罗，欧蓝德，劲炫等明星车型逐渐淡出，很多人以为这些明星车型淡出之后，就会逐渐消失，也很少有人再去关心这些昨日黄花的命运。

但是其实，这些明星车型即便退出市场，也没有凋，其实在海外也活得还好。近日三菱汽车公布了帕杰罗插混版官图，虽然这款车型注定不会在销售，但是我们也可以通过这套全新官图，看看这款昔日明星车型在海外过得怎么样？

从官图观察，欧蓝德外形粗犷豪放，有着特别强悍的硬派越野车风格，虽然实际上欧蓝德就是款承载式车身的SUV。

而在外形设计面，欧蓝德插混版依然保留了燃油车设计风格，个非常巨大的熏黑的中网。当然，仅仅通过图片，我们法判断这个熏黑中网是否承担进气口责任，当然按照常理应该不会。这个造型复杂面积巨大的中网，或许不过是对于燃油时代的怀旧留恋，装饰意义远远大于实际意义。真正的进气口则躲藏在前围下，为个梯形轮廓，内部同样熏黑处理。

欧蓝德插混版采用了分体式车灯，车灯造型非常具有设计感，大灯两侧的装饰条根据车型不同，或者采用镀铬处理，或者采用熏黑处理，大幅度增强了新车的凶猛气质。

新车侧面造型非常前卫，ABC柱以及车灯采用熏黑处理，客观上带来悬浮式果，根凌厉的腰线贯穿中央，保温护角专用胶同时连接了两个门把手，也区分了上下车身。整体轮廓有着明显起伏，从视觉上塑造了强烈的力量感和肌肉感。轮毂为放射风扇造型，并采用了熏黑/亮黑的处理，同样非常具有设计感。

从后面观察，欧蓝德插混版有个熏黑尾翼，主要作用是疏风流，同时也从视觉上提升了运动气质。尾部同样采用了分体式车灯设计，和前脸前后呼应。和同车型相比，欧蓝德插混版尾部的设计造型过于复杂，略微带来用力过猛的感受，甚至略带点炫技的彩。如果含蓄点表达，也可以用尾部设计非常富有层次感来表达。甚至后包围的设计，也至少可以分为三个层次，除了带来视觉上清晰的辨识度，其实用处和价值并不太大。

官图还曝光了内饰，依旧还是燃油车彩，因为考虑日本国内销售，驾驶舱为右舵设计，加证明不会在销售。向盘为圆形四幅多，依然是浓郁的燃油味道。电子档吧位于扶手箱驾驶员侧，造型传统，中央扶手箱宽阔舒展，同时兼具储物。驾驶舱前围有个面积不大的中控屏，预计内部融入智能互联能力，但是按照惯例，我们判断智能化和国产汽车将有着明显差别。不过值得点赞的是，新车依然保留了大量物理按键，非常有利于驾驶时候的盲操作，同时也尊重了驾驶者的驾驶习惯。

关键的动力系统，新车将引入插电混动力，并搭载块容量可观的电池，WLTC模式下纯电续航106公里，这个数据 和国内动辄二三百公里的续航水准差距明显。

总之，简单分析并评价，三菱欧蓝德插混版虽然具有插混版的本质，但是外形内饰以及设计面，其实依然保留着浓郁的燃油气质，同时和同国产车型相比，确实也有着明显差距。相关词条:罐体保温     塑料挤出设备     钢绞线    超细玻璃棉板    万能胶

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