梧州橱柜台面胶 理想等车企“去宁化”加速 宁德时代股价创年内新低

　　宁德时代股价近期连续走低。

　　9月9日，宁德时代A股股价度跌至327.10元/股，创下年内二新低纪录，此前日其股价度低至326元/股，创下年内低纪录。午后，宁德时代股价有所回升，截至下午收盘，微涨0.40，报336.84元/股。

　　汽车企业们正在加速“去宁化”梧州橱柜台面胶，以及此前宣布的百亿回购计划迟迟未见启动，或是拉低宁德股价的主要因素。

　　理想汽车9月7日在公众号发文称，新代理想MEGA的批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池，随着理想自研电池的生产准备完成，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。

　　理想汽车表示，由于新代理想MEGA前几日的定单出了预期，宁德时代的5C三元锂电池储备也即将消耗完毕。从9月7日15:00及之后锁单的用户，将切换为理想自研5C三元锂电池，预计11月起开始交付。而在今年6月，上市的理想L8全系电芯由欣达提供，宁德时代退出该车系供应。

　　小米汽车则引入中创新航作为“龙甲电池”供应商。小米汽车于9月4日召开龙甲电池战略作发布会，正式公布与中创新航的战略作关系，并公布龙甲电池相关细节。龙甲电池由小米与中创新航以“全链路协同”的式联，开展产品定义、电池设计开发、量产制造、全流程质量管控及全生命周期质量保障。龙甲电池的电芯由欣达制造。

　　据21世纪经济此前报道梧州橱柜台面胶，在SU7、YU7上，小米采用的是宁德时代和弗迪的电池，其中宁德时代是供、弗迪是二供。据接触小米汽车电池供应链体系的知情人士称，在所有已交付的车型上，宁德时代电池供应比例过80。

　　除了理想和小米之外，鸿蒙智行、小鹏、跑等多新能源车企也都在扩大动力电池供应商名单。虽然“去宁化”自2023年就已经开始，但是今年以来，场由车企主的动力电池供应链重构，正在加速展开。

　　我国动力电池市场集中度较。乘联分会数据显示，1-7月，我国动力和其它电池计产量为1287GWh，同比增长32。宁德时代继续保持对龙头地位，1-7月国内动力电池装车份额达到47.8，PVC管道管件粘结胶几乎拿下接近半的国内市场。排在二位的是比亚迪，国内份额17.7。中创新航、国轩科、亿纬锂能位居三四五名，份额分别为6.4、6.3和5.3。

　　得益于对的市场份额，宁德时代近年来业绩大增。2026年上半年，宁德时代营业收入为2769.2亿元，同比上升54.8；归母净利润为432.8亿元，同比上升42.0；扣非归母净利润为390.1亿元，同比上升43.4。

　　上述业绩报告发布后梧州橱柜台面胶，引发大量关注。“宁德时代日赚2.4亿，15上市车企加起来赚不到半”登上热搜。根据统计，A股、港股上市的15主流车企同期归母净利润计为210.48亿元，较去年上半年计归母净利润351.31亿元，同比减少了140亿元。

　　在车企盈利压力越来越大的背景下，宁德时代的利润显得分外“扎眼”。公开数据显示，动力电池约占整车BOM成本的30至40，既决定整车续航、补能等核心产品力，也直接影响车企的成本结构。

　　广汽集团前董事长曾庆洪在2022年的动力电池大会上曾发声称，动力电池原材料价格太了，不是般。而动力电池成本占整车总成本的比例从30直涨到60。他发出经典问：“我难道不是在给宁德时代工吗？”

　　除了“去宁化”之外，宁德时代此前宣布的百亿回购计划迟迟不启动，或对股价也形成了定影响。

　　宁德时代7月24日晚间发布公告称，公司拟使用自有或自筹资金，以集中竞价式回购A股股份，回购资金总额不低于200亿元（含）、不过400亿元（含），回购价格上限573元/股，本次回购所得股份将全部予以注销，减少公司注册资本。回购期限自股东会审议通过案之日起12个月内。这也是A股史上大规模回购案。

　　宁德时代9月3日再次发布公告称，截至2026年8月31日，公司尚未实施股份回购，后续将根据市场情况继续进回购计划。

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