泰安泡沫板专用胶厂 比亚迪SHARK皮卡划入程豹 将盯上端玩

5月13日的程豹发布会上泰安泡沫板专用胶厂，（丨）、豹8闪充版疑是主角，但在发布会末尾，程豹总经理熊甜波抛出了个“彩蛋”——款新能源皮卡SHARK，将在年内正式划入程豹麾下。这款海外游了年多的“鲨鱼”，终于要回了。

SHARK基于比亚迪DMO混动越野平台造，早在2024年5月就在墨西哥全球发。目前已在澳大利亚、墨西哥、巴西、厄瓜多尔等多个市场铺开。

目前的海外版SHARK搭载了1.5T发动机+前后双电机的插混系统，综功率430马力，0-100km/h加速5.7秒，NEDC综续航840km，纯电续航100km，馈电油耗7.5L/100km。车身尺寸5457mm/1971mm/1925mm，轴距3260mm，属于中大型皮卡标准身材。售价面，澳大利亚起售价57900澳元(约人民币26.8万元)。

其实在海外亮相之外，SHARK国产的呼声直很。之所以此前直没有国产泰安泡沫板专用胶厂，很有可能是因为比亚迪在国内没有皮卡生产资质。直到今年4月，工信部406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪郑州基地新增“插电式混动力货车”产品品种，相当于拿到了“准生证”。

早在去年10月，比亚迪集团及公关处总经理李云飞就透露过，万能胶生产厂家SHARK正在规划国内上市。如今资质落定，加上程豹收编，切水到渠成。

当然，SHARK在国内应该不会走工具厂路线，这点从被划进程豹这个定位个化和端越野的体系就能看出。参考程豹豹5、豹8的定价区间，SHARK国产后的价格大概率不会低于30万，甚至顶配可能冲上40万。当然，配置上大概率也会有所升。

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在国内皮卡市场里，长城Hi4-T已经跑在前面，福特也在端化布局。SHARK的加入，的不是价格战，而是用新能源+越野定位切出块新蛋糕。当然，国产后的价格、配置取舍、实际越野表现能不能撑起“端越野皮卡”的定位，还有待观察。至少从海外下的基础来看，这条“鲨鱼”的底气还是有的。

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