梅州PVC管道管件粘接胶 长安拥抱钠电！全球款钠新电池乘用车即将量产
2026-02-08 06:35:08
梅州PVC管道管件粘接胶 钠电先步来了！
2月5日，长安汽车(000625)正式发布全球钠电战略。与此同时，搭载宁德时代(300750)钠新电池的全球款钠电量产乘用车同步亮相。
据悉，该车已经在牙克石通过冬季标定梅州PVC管道管件粘接胶，其续航、低温、安全、放电能等均已满足用户使用需求。在实测中展现出了三大顶能：是长续航，二是致低温能，三是致安全。
图片来源：宁德时代梅州PVC管道管件粘接胶
根据实测数据，宁德时代钠电池搭配其三代CTP系统成组技术，纯电续航可达400km以上，再通过宁德时代BMS智能管理策略的控制，可以实现“表显即所得”，而电芯的能量密度达175Wh/kg。
这款车在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，-40℃寒下容量保持率90，甚至在-50℃的端环境下还能稳定放电。
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宁德时代钠新电池在满电状态下，经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等端滥用工况，电池依旧可以做到烟感、不起火不爆炸，万能胶厂家甚至在锯断后依旧可以正常放电，安全标准远国标。
根据官说法，未来随着钠电产业链的速发展，纯电续航可以升到500km甚至600km、增混续航突破300km甚至400km，可以覆盖新能源市场上50以上的续航需求。
宁德时代钠新电池可以度适配多，兼顾灵活与能升。长安汽车宣布，旗下阿维塔、蓝、启源、引力等多，未来都将搭载宁德时代钠新电池。
2016年，宁德时代启动了钠离子电池技术的研发，截至2025年，累计投入近百亿元，研发测试电芯近30万颗，投入过300名研发人员及20名以上博士。
这场历时近十年的技术长跑，如今正式开启商业化。凭借多项颠覆能，钠电能否走出条拥有特优势的确定技术路线，让市场检验来说话。
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