据业航空新闻网站"航空学"（The Aviationist）5 月 15 日报道黔南万能胶厂，美国空军下代主动雷达制空空弹—— AIM-260A "联战术弹"（JATM）近日终于"曝光真身"。报道称，由航空摄影师乔纳森 · 特威迪于 5 月 13 日在佛罗里达州埃格林空军基地附近拍摄到了这些照片，架 F/A-18F "大黄蜂"在其机身右下挂点处，挂载了枚弹体上带有橙环带的弹。

5 月 13 日在佛罗里达州埃格林空军基地附近拍摄到的"大黄蜂"，注意其机腹中线油箱右侧进气道边上挂点的挂载

报道称，这些新照片中的弹，与去年美国海军发布的组渲染图"非常相似"，而美国空军当时也证实称该图上的弹外观"并非虚构占位符"，而是反映了弹的实际设计。早之前，张绘有 3 架 F-22 "猛禽"、其中架正在发射新型弹的渲染图则是早前对外界所透露的 AIM-260 外观样式。据称 AIM-260 的尺寸与轮廓和 AIM-120 弹族"大体相当"，此次照片中该弹挂载位置也正是"大黄蜂"平时用于挂载吊舱或者 AIM-120 的挂点，因此可以证实这说法基本没有太大问题。

美国海军去年公布的张渲染图黔南万能胶厂，其中就包含了 AIM-260 的外观

早的张 3D 渲染图，与美国海军发布的图中样，都显示了 AIM-260 是种取消了中部主弹翼的"光杆"弹

这架挂载了 AIM-260 的"大黄蜂"当天与其他几架美国海军战机同起飞，包括架 EA-18G "咆哮者"电子战飞机和另外两架 F/A-18F，据称这些飞机在美国东部时间 5 月 13 日中午 11 时 13 分起飞，在墨西哥湾的测试空域飞行了约小时后返回基地。特威迪在发给媒体的邮件中表示，尽管法确认飞行任务的质，也没有实际看到弹是否发射，但根据挂载特点以及弹弹体上粘贴的图像跟踪标记点来看，至少可能在进行"与载机分离相关的测试"，因为在返航时的线电通讯内容似乎提到了飞机在飞行过程中"卸下了"（offloaded）弹。

放大了弹部分的照片局部黔南万能胶厂

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由洛克希德 · 马丁研制的 AIM-260 是美国空军、海军和海军陆战队战术航空兵的下代主力雷达制远程空空弹，号称射程将"大幅过现有的空对空主力武器"（即 AIM-120 系列），具备多模制能力，也是未来的"下代空中优势"（NGAD）战机和"协同作战飞机"（CCA）的主要作战弹种。美国空军在 2019 年披露了 AIM-260，并表示该弹由美国空军和海军联研制；另有说法称当时该项目已经"进行了两年多"，也就是可能早在 2017 年就已开始研制。

2023 年 5 月，时任美国空军部长的弗兰克 · 肯德尔曾表示，AIM-260 "有望于当年加速投产"，但在此之后的很长时间内，AIM-260 的"本体"却长期笼罩在秘的面纱之下，外界法看到任何该弹实弹乃至部分有据可查的测试。终于在 2025 年 5 月初，组照片显示，PVC管道管件粘结胶架属于诺斯罗普 · 格鲁曼公司的 CRJ-700 飞行测试台机头部位安装了疑似空空弹的弹头部分进行测试，这也是 AIM-260 的次"局部曝光"。

当时在 CRJ-700 飞行测试台机头安装的疑似 AIM-260 弹头部分

相比 AIM-120 系列弹，AIM-260 没有前者位于弹体中部的主弹翼，仅在尾部拥有类似的四片尾翼。报道还表示，从实弹标线显示的弹各部分比例来看，尽管两者尺寸大致相同，但 AIM-260 拥有比 AIM-120 系列体积大的火箭发动机，据称这能使其大射程近界达到约 100 英里（约 190 千米）；还有传言称，由于采用了新型的固体火箭发动机，该弹能实现"远的射程"。

按照计划，AIM-260 将在投产后先装备 F-22 和 F/A-18E/F，随后配备 F-35 等其他机型，并将与继续研发改型的 AIM-120 系列实现射程上的"低互补"，未来再装备在（人）协同作战飞机（CCA）上。早先时候曾有报道称，AIM-260 的产量将在今年"大幅越" AIM-120，由于涉及该项目的其他细节仍然"度机密"，且 AIM-120 系列近又大幅增产，因此并不清楚这目标今年是否能够实现。值得提的是，尽管外界普遍认为，AIM-260 弹是美国为了应对 PL-15 与 PL-17 系列弹的威胁而开发的，但美国军则含糊其辞地对外表示，目的是止"过 AIM-120 射程的外国威胁"。

报道认为，该项目已经进入了"后期阶段"，美军官曾在 2019 年表示，飞行测试将于 2021 年开始，而初始作战能力"将于 2022 年实现"，但目前这进度则仍尚不明确，尽管有迹象显示，某些飞行测试早在 2020 年时已经开始。

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