作为“智造”的亮丽名片中山PVC管件胶厂,汽车出海正从“产品出口”迈入“产业链出海”新阶段。
近日,如何顺应汽车产业出海大势、好赋能新能源汽车“走出去”,成为保险行业热议焦点。
多位行业认为,车企正从“产品出海”走向“生态出海”,保险业服务链条亟需进步延伸,为车企在全球市场的稳健发展护航赋能。
车险出海待提速
从2023年起,我国汽车出口已连续三年位列全球。全球经济波动之下,汽车出海进程仍在提速。据公开数据,今年上半年,我国汽车整车出口达509.6万辆,同比增长65.3。其中,新能源汽车出口235.5万辆,同比增长1.2倍。
与此同时中山PVC管件胶厂,新能源汽车出海正在从“产品出口”向“产业链出海、服务体系出海”升。
在近日举行的2026汽车论坛上,浙江吉利控股集团保险事业部总经理贾海冬表示,吉利已告别早期单纯整车出口的贸易模式,向“本地化生产、属地化销售、全周期售后”为体的度跨国经营转型。
随着出口结构变化,汽车主机厂风险敞口亦从初期的远洋运输风险,延伸至生产制造、日常运营等全链条。
除了新能源车企需要保险保障,在多数国,汽车销售也需要配置车险。让些主机厂商头疼的是,由于新能源车在海外市场处于开拓阶段,出海过程中面临着不同情况的投保壁垒与准入困境,包括本地新能源车险供给不足、新能源汽车维修能力弱理赔成本等。
车企在不同市场面临的难题并不样。例如,在中东地区,受部件关税较的影响,汽车维修成本居不下,升了整体车险费率;在东南亚地区,缺乏针对新能源车型的属产品,车险续保价格,直接冲击终端销售转化。
贾海冬举例,在泰国,目前主机厂普遍采用的是年车险赠送模式中山PVC管件胶厂,依托集团集中采购的规模应,年保费能够控制在较低水平。然而,由于维修站点覆盖不足、配件依赖以及运输周期长等问题显著理赔成本,次年续保时保费涨幅达60—80。在马来西亚、印尼、越南等地,新能源汽车市场虽然快速扩张,但缺乏针对新能源车核心风险的保险产品,销售端因法有满足此类客户需求而流失了部分业务机会。
险企多模式探索车险出海
在汽车出海提速的大背景下,护航车企出海已成为不少大型保险公司的核心战略。据记者了解,围绕新能源车企出海遇到的保障难点,保险公司展开了不少探索。
比如,在非车险面,太保产险围绕车企的海外布局完善了全位风险保障体系——针对海外建厂期、运营期等不同阶段的风险特点,提供差异化保险案,包括工程险、延迟完工保险、财产险、营业中断险、责任险等,同时配套政险、出口信用保险等特险种。
新能源汽车出海过程中,还面临着海外维保困境。为解决这难点,平安产险携手作伙伴造汽车出海保修案,探索全球化汽车出海维保路径。
在新能源车险面中山PVC管件胶厂,目前国内保险公司主要通过与海外本土险企作,通过承保能力及技术输出,以“再保回分”形式,万能胶厂家实现海外新能源车险保单及服务落地。
以泰国市场的实践为例,太保产险前期对接国内车企挖掘保险需求,联境外作伙伴完成属地保单出单,再通过再保险安排将风险分回国内(由太保产险承接),以此帮助新能源车企拓展海外销售。目前,太保产险在泰国市场的作已进入规模化与模式化阶段,累计参与承保车企在泰销售的新能源车5万余辆。
新能源车险落地的另种模式,是属地服务能力赋能。由国内保险公司向海外本土保险机构输出车险定价、理赔管理等运营能力,共同搭建当地化服务网络,为出海车企在当地市场的拓展提供保险配套支撑。
近期,太保产险与越南TASCO保险公司及多头部车企分别签署了战略作协议,共同构建覆盖全链条的保险案。
从产品出海到生态出海
太保产险总经理、总精师陈森将保险协同企业出海分为三个阶段:阶段是起步探索,即当前所处的发展阶段,核心任务是开辟业务新模式,完成数据积累;二阶段是技术赋能,搭建海外车险平台,为出海的车企提供全位保险服务基础,预计这个阶段很快就会到来;三阶段是生态创新,为出海车企提供全位、生态化金融服务,以及为车企智驾服务探索提供保障。
贾海冬亦表示,新能源汽车已从“产品输出”迈入“生态输出”的新阶段,全链条保险服务是保障本地化运营安全的关键基石。“期待与保险行业携手,通过‘数据共享、产品创新、标准共建、机制探索’,从‘走出去’到‘融进去’,共建全球化汽车产业的风险保障共同体。”
具体而言,是数据共享,在确保隐私规的前提下,建立行业的数据沙箱,为汽车主机厂等产品提供定价基础;二是联开发属地化新能源车险产品,满足不同市场环境下的特殊风险保障需求;三是探索“抱团出海”长期作机制,降低整体成本,实现共赢共生,构建覆盖“制造—销售—用车—售后”的全链条保险服务生态。
天职金融业咨询伙人周瑾接受记者采访时表示,先保险公司的化进程,很大程度上都呈现“产业伴随”的特,即在本国产业走出去的过程中,保险公司随之在相应国和地区布局,采取资或资式获取保险照,或者与当地保险企业建立作关系,共同服务所在地区的产业客户。
针对当前新能源汽车出海后面临的保险挑战,周瑾认为,从中长期来看,保险公司应加快出海进程,建议利用大湾区融的政策和香港金融中心的优势,在香港设立桥头堡,获取保险业务资质,并根据业务规模增长和客户综需求,逐步加大在不同区域的布局——在充分服务出海车企的同时,实现自身的化战略。 相关词条:玻璃棉 塑料挤出机厂家 钢绞线 管道保温 PVC管道管件粘结胶
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