潍坊万能胶厂 试飞机为何是“绿皮肤”

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今年1月，航空工业集团沈飞发布则，架身披绿底漆的我国产新型试飞机腾空而起，圆满完成新年飞。中，这架特的“绿皮机”引起广泛关注。

1月10日，央视新闻频道对此进行访谈报道，新华社、人民网等主流媒体也纷纷跟进解读。

试飞机“皮肤”为何是绿的？这种“皮肤”离不开种材料——铬酸盐。据悉，这种富含铬酸盐的绿底漆，具有强的腐蚀、锈，能为金属机身提供基础、重要的保护，就像装修房子时在毛坯墙面上刷的“潮腻子”潍坊万能胶厂，可以有止内部损坏。

我国自20世纪60年代起，歼-8、歼-10系列、歼-15/16原型机乃至歼-20早期原型机试飞时均使用黄底漆。这种黄底漆历经了三代材料升，具备较强的腐能。当前，绿底漆的设计多出于战术需要和测试目的。

是保护战机机体。现代战机机身由铝金、钛金、复材料等拼接组而成，这些材料虽然轻便坚固，却对空的温度变化和潮湿空气为敏感，短短几天就可能出现锈迹。铬酸盐底漆作为保护机体结构的屏障，能在机身金属及复材料表面形成钝化膜，抵抗盐、湿的海洋环境腐蚀。这种涂层可以为战机未来在航母长期部署提供强大的基础护。

二是帮助研发设计。在飞和初期试飞阶段，绿涂装的战机有利于工程人员评估战机的飞行稳定、操控能以及结构耐受能力。此次，试飞机除绿底漆外没有复杂的涂层，可以省去多余的涂装步骤，便检查机体蒙皮的裂纹、应力变形等问题，并能迅速进行标记、定位和修复。

三是提升战机能。对于隐身战机而言，PVC管道管件粘结胶铬酸盐底漆具备加卓越的附着特，能够使其与金属表面紧密结，从而形成个为均匀、平整的过渡层，为后续的隐身涂料提供良好的附着基底，避因涂层剥落影响战机的隐身能和外观护。不少隐身涂料具有腐蚀，底漆作为附着层还能隔开金属材料和隐身涂料，可以减少机身金属材料受到的腐蚀。

对于长期暴露在盐湿环境下的舰载机而言，这种具备强抗盐雾腐蚀能力的绿底漆非常关键。例如，美国舰载机在出厂测试时也使用绿底漆，其要求耐盐雾2000小时后划痕腐蚀，耐丝状腐蚀达到1000小时，相关标准远于陆基战机。可以说，“绿皮肤”是目前舰载机机体可靠的保护者，定程度上决定了舰载机的使用寿命和结构安全。

此外，试飞机喷涂绿底漆还体现出节省成本的实际考虑。在设计和状态尚未固化时，喷涂昂贵的正式涂料过于浪费。旦机身结构需要修改，这些涂层要被磨掉重喷。所以，只喷绿底漆能大大减少出厂测试的成本。随着试飞工作入，试飞机还会进入不同阶段的涂装，直至定型量产后才会喷涂上正式作战涂装。

从单纯的腐到需要兼顾隐身、耐温、海洋环境腐等复杂需求，战机底漆发展是航空材料与工艺技术发展的个缩影。未来，战机的“绿皮肤”将加聚焦环保、耐污和轻量化，在好地保障线作业人员的前提下，为战机减阻减重潍坊万能胶厂，提升腐和隐身能力。（姜子晗肖凡张晓敏）