西藏PVC管件胶 新能源汽车关灯惊魂：“瞎执行”比“听不懂”致命

　　▲资料图：涉事车型。图/涉事车企官网截图

　　车主语音指令仅指向“关闭车内阅读灯”，系统却关闭了全车灯光，就连车外大灯都被关闭……据大河报报道，近日，名男子夜驾驶辆克汽车在速上行驶时，因语音指令意外触发车机误操作，致全车灯光熄灭，终车辆撞上护栏。

　　据当事车主透露，事发时速路段路灯，夜漆黑。记录显示，车主多次呼唤车机重开灯光，但被回复“暂时还不会哟”。对此，克汽车相关负责人表示，事故起因是车辆行驶中出现的语音误操作问题，已完成语音控制的优化案，优化后西藏PVC管件胶，车辆在行驶状态下，大灯只能通过手动控制关闭。

　　此事中，如若看了原，便能够刻体会到当事车主彼时所面临的危险处境：本是用来提升驾驶体验的所谓智驾系统，却在瞬间将车主带到种致的紧张与恐惧氛围中，而那句“暂时还不会哟”，在当时的场景中显得格外刺耳。

　　这种具体处境的瞬间转换，暴露了当前些新能源汽车智驾系统容易被忽视的些细节漏洞。要知道，当车辆在速上行驶，相应的语音识别可以“听不懂”，但不能“瞎执行”。像此事中出现的因系统误解指令后执行的“键控制灯光”，在执行流程中就须设置多门槛。否则，旦出现问题，后果不堪设想。

　　试想西藏PVC管件胶，在片漆黑的速公路上，当灯光被关闭且相应难以“唤醒”，等待车主的大概率是与此番样的安全事故。这也再次表明，当前些新能源车辆所谓的智驾尚不完善，因此，万能胶厂家驾驶员在日常开车过程中不能对智驾过于信任，乃至形成某种惯依赖。

　　换言之，驾驶员须熟悉像灯光控制按钮等关键实体操纵件的操作，只有这样，旦遇到突发问题，才能避在紧急情况下手足措。当然，除了提醒驾驶员要养成良好的驾驶习惯，重要的还是车辆本身的软硬件质量都要过关。

　　比如，相应的车企要持续优化语音识别的度，为那些可能带来行车风险的“键全关”等智能设置多门槛。同时要检视那些容易被忽视的智驾问题，避“小问题带来大风险”。

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　　与此同时，也要再次强调的是，相应的实体按键设置不仅不能取消，反而须“摆在明面上”、操作逻辑不能过于复杂，让驾驶员能够在“语音指令执行错误”等紧急情况下随时利用实体操纵件加以纠正。其中所涉及的些内容，相关部门已有了相应的动作。

　　据新华社报道，工信部组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制国标准的修订，已形成征求意见稿。文件明确，除特定的情况外，如果具备对应，则应装备实体的灯光总开操纵件、前照灯远光操纵件、前照灯近光操纵件等。这些硬要求，也是进步提升车辆安全的题中应有之义。

　　回到此事去看，当辆正在黑夜中速行驶的汽车因指令接收错误致出现事故，这个过程中显然不能仅靠驾驶员的机敏，而是要以车辆软硬件的便利化设置为基础。同时，各大车企也不妨以此为鉴，并以此为契机检视多可能存在的问题，为新能源车的智驾漏洞好补丁，别让汽车语音助手成了驾驶员的“猪队友”。

　　说到底，汽车终归是个出行工具，相应的再智能化西藏PVC管件胶，也不能忽略基本的安全逻辑。尤其是在些主价比的车辆上，如果强行上那些不靠谱的智驾，不如把成本放在那些看不到却能提升安全能的地。