【太平洋汽车 汽车动态】4 月 29 日，特斯拉官宣布了新轮限时购车优惠政策，即日起至 5 月 31 日，旗下 Model 3、Model Y 以及六座版 Model Y L 三款车型可享受五年利率贷款购车案。与此同时乐东泡沫板胶，特斯拉官取消了七年低息分期案。
具体来看，Model 3 与 Model Y 的低付均为 7.99 万元起，叠加 5 年 0 息案后，Model 3 月供可低至 2460 元，Model Y 月供可低至 3060 元；尺寸大、定位的六座版 Model Y L 付则需 9.99 万元起，月供低至 3985 元。若用户希望进步压缩前期购车成本，也可选择至五年期的低息贷款案，年费率低可至 0.5，付门槛低至 4.59 万元。
在附加权益面乐东泡沫板胶，特斯拉对不同车型给出了差异化福利：Model 3 购车者可同时享受 8000 元保险补贴与 8000 元限时车漆选装权益；Model Y 及 Model Y L 购车者则可享受 8000 元限时车漆选装权益。
此次金融政策调整的大变化，在于此前颇受关注、已持续行数月的七年期低息贷款案被移除，泡沫板橡塑板专用胶不再出现在 5 月购车激励措施当中。回溯来看，特斯拉今年 1 月初率先在出 7 年低息购车计划，成为汽车行业引入此类长期贷激励措施的车企，意在通过拉长还款周期、降低月供门槛来提振淡季市场需求。彼时这举措迅速引发行业连锁响应，包括小米、比亚迪、小鹏、蔚来、理想在内的数十车企纷纷跟进出类似案。
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至于为何 5 月后 7 年低息案不再延续，行业分析指出这与金融机构对长期贷款风险收紧有关。部分商业银行和金融租赁公司已要求暂停受理 7 年期低息汽车贷款业务，理由是贷款期限拉长和低付模式显著加大了金融机构的风控压力，银行既缺乏长期的个人信用数据模型，对抵押车辆残值的后续评估和处置难度也大幅增加。猜测特斯拉在此背景下，从 5 月购车激励措施中移除了 7 年低息选项。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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