智通财经APP获悉，9月1日，多车企陆续发布8月交付数据，多个表现亮眼，海外市场销量大幅提升。同日，商务部等三部门联印发《汽车行业境外竞争行为与规建设指引》，引车企规范海外市场行为，提升跨国经营规水平，助力汽车产业化健康发展。分析认为，随着车企海外市场扩张，凭借持续进渠道建设、丰富产品矩阵，出海规模将加速迈向规范化发展。
车企8月交付数据或销量数据显示，多个新势力交付量维持位，跑汽车以10.31万辆遥遥先，连续站稳月销10万辆别。小鹏汽车、理想汽车、氪汽车、蔚来汽车四集中在3.5万至4万辆区间，交付量重心环比有所上移。小米汽车连续五个月站稳3万辆以上，表现平稳。
除造车新势力之外，"自主三巨头"也相继公布了8月销量，出海表现格外亮眼。其中，比亚迪8月乘用车销量43.3万辆，上年同期为37.2万辆。8月海外销售18万辆，再创历史新。
奇瑞集团8月销售汽车280128辆，同比增长15.4。其中出口19.7万辆，同比增长52.1；集团历史累计出口汽车达718万辆，成为累计出口突破700万辆的车企。
同时，吉利汽车公布新销量数据：8月销量27.02万辆，连续6个月同环比双增；海外出口销量11.01万辆，同比增长205，环比增长3，连续8个月实现同环比双增长。
吉利面强调，公司已迈向“体系出海”阶段，海外出口再创新。海外出口中，新能源产品占比持续过半，8月新能源产品出口销量7.06万辆，同比增446，占比达64。据悉，吉利汽车将2026年海外销量目标由此前的64万辆上调至92万辆，并冲刺年销100万辆。
与汽车销量增长对比明显的，是车企利润率持续处于低水平。汽车流通协会乘联分会负责人崔东树披露的数据显示，今年前7个月，汽车行业累计收入60780亿元，同比增长2.7；成本54058亿元，同比增长3.8；利润2162亿元，汽车行业销售利润率为3.6，相对于下游工业企业利润率6.5的平均水平仍偏低。
国内市场竞争激烈，利润率偏低的背景下，海外市场正在成为决定车企增长空间的关键变量，“向海外要增量”是多数龙头车企的重要战略。
多车企在半年报及业绩沟通中明确，2026年下半年将加大海外市场开拓力度。理想汽车、岚图汽车、赛力斯汽车优先发力中东、中亚端市场，万能胶生产厂家同步筹备欧洲、东南亚右舵市场投放；小鹏汽车、跑汽车依托海外代工或资工厂进本地化生产，加速欧洲市场渗透，并试探北美、拉美增量市场；吉利控股、奇瑞汽车则持续放大现有全球化体系优势，海外产能与渠道进步扩容。
当前，海外业务的规模应尚未释放、国内竞争还在加剧，海外税收政策补贴收益确认延期、汇率波动等因素侵蚀了利润，出海带来的收入增长尚未有转化为利润。
为规范车企在海外形成规范经营，提升海外益，《汽车行业境外竞争行为与规建设指引》随之出台。
9月1日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联印发《汽车行业境外竞争行为与规建设指引》，聚焦汽车行业企业海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等规建设，为汽车企业境外经营竞争行为提供参考依据。
在海外市场竞争与定价环节，指引作出多项细化要求。企业可建立以成本为基础、市场供求为向的定价策略，做好整车、部件价格规管理，杜借助价格手段获取不正当竞争优势、扰乱当地市场秩序。
从长期徘徊百万辆别到冲刺千万辆规模，汽车出口完成了量跨越，登顶全球大汽车出口国。行业认为，千万辆不是终点，而是出海下半场的全新起点，汽车出海正式告别“规模扩张”，迈入“扎根耕”的提质新阶段。
国信证券发布研报称，国内整车企业持续进渠道建设、丰富产品矩阵，出海规模加速增长。中长期维度，自主崛起和电动智能趋势下，看好车企出海的投资机会。制造崛起背景下，乘用车出海或持续加速。
相关概念股
比亚迪股份(01211)：2026年8月该公司汽车销量约44.03万辆，同比增长17.84；出口新能源汽车计约18.95万辆。前8个月销量约266.8万辆，商用车销量同比增长 21.30。
吉利汽车(00175)：集团于2026年8月的汽车总销量为270,194部，较去年同期增长约8。8月海外出口销量11.01万辆，同比增长205，环比增长3。宝腾于2026年8月实现汽车销量22,426部，较去年同期增长约47。此外，宝腾于2026年8个月累计实现汽车销量137,192部，较去年同期增长约29。
蔚来-SW(09866)：公司于2026年8月交付35,836辆汽车，同比增长14.5。有关交付包括公司旗下蔚来的汽车21,174辆，公司旗下乐道的汽车8,810辆，以及公司旗下萤火虫的汽车5,852辆。截至2026年8月31日，公司累计汽车交付量达1,260,485辆。
小鹏汽车-W(09868)：2026年8月，小鹏集团共交付新车39,107辆，同比增长4。8月11日，小鹏G9L于内地正式发并开启预售，将于9月上市并启动交付。
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