
国产大型运输机运 -20 即将迎来列装空军十周年纪念日。6 月 28 日,运 -20 新网络宣传片《啥是大运》发布,展示了从运 -20A 到运油 -20A 再到装配国产发动机的运 -20B 的完整族体系。十年间黄山防火门胶,绕台岛、飞远海、越原,运 -20 系列动力强了,油耗小了,飞得远了,族也大了。
此次发布的网宣片提到的"小六"是什么意思?这十年来,运 -20 如何见证航空工业步步升?
运 -20 展现我国大飞机设计制造水平
2016 年 7 月,我国自主研制的新代大型军用运输机运 -20 正式列装部队。十年后的今天,运 -20 已从单运输平台演变为涵盖运 -20A、运 -20B、运油 -20A 等型号的"大族",航迹已遍布四大洲的 40 多个国。被大亲切唤作"胖妞"的运 -20,在十年间蜕变为"制胜空天的铁翼鲲鹏",成长为人民空军战略投送的拳头力量。
军事评论员傅前哨告诉之声《烽线瞭望》,随着动力系统的发展,未来如果有需要,可能还会研发大强的大型运输机。
傅前哨:目前在世界范围内黄山防火门胶,可以说运 -20 是目前在产的技术水平、体量大、运载能力强的战略运输机之。我们研制的运 -20 是属于 200 吨的大型运输机,这里面需要依托我们的大飞机的制造水平和相应的生产工艺、动力系统,的航电系统、飞控系统等等。未来只要有加的动力系统,我认为,起飞重量大、运载能力强的大型运输机,我们也是可以研发的。
关于运 -20 的运力,网宣片中提到,运 -20 系列可以装下辆 99A 主战坦克,或三辆轻型步战车。傅前哨表示,运 -20 系列运输机的发展,为我军在全域作战投送、远程机动等面提供了十分有利的条件。
傅前哨:现在有了运 -20 系列的战略运输机,我们就可以把些重型装备从 a 点快速地投送到 b 点,比如主战坦克、弹发射车、各种各样的装甲车辆等等。它还有个非常重要的,那就是重装空投,它的重量能够达到 20 多吨,接近 30 吨。这点来讲,在空降作战过程中也是非常重要的。可以说重型战略运输机的发展会对我军战略机动、重装空投、重装运输产生非常大影响,尤其是快速投运,从而为我军某个地域的重型装备集结和展开,构成非常有利的条件。
由运 -20A 发展而来的运 -20B,搭配了国产涡扇 -20 发动机,相比之前油耗低、力大、航程远,大起飞重量 220 吨,大载重 66 吨,PVC管道管件粘结胶具备远程战略投送能力。军事评论员傅前哨表示,配备国产发动机后,运 -20B 的产能可能也会越来越。
傅前哨:现在我们通过不断换装国产动力装置黄山防火门胶,终达到了设计目标,因此就可以进入大批量生产阶段。运 -20 的生产速度在大飞机里还是比较快的,因为它采用的是脉动生产线,在条脉动生产线上,可以同时生产两种采用不同动力装置的运 -20。那我想今后可能换装涡扇 -20 的运 -20B 的产能会越来越,从而成为我们下阶段战略运输机的主力机型。
运 -20 平台可研发大型预警机
傅前哨进步指出,包括空中加油机运油 -20 在内的运 -20 系列,可以从不同面融入作战体系,在执行任务时发挥大作用。
傅前哨:般来讲运输机的机身是比较粗的,可以搭载各种各样不同的设备,比如指挥控制台、大型计机以及大型的航电系统和电子设备,从而使我军的装备弥补很多短板。现在有了空中加油机大幅度地提升了我军战机的活动半径,这为维护我们海洋权益,维护世界和平,应该说可以作出非常大的贡献。但是执行远程任务的时候,还需要后面有预警机提供相应的情报信息支援以及指挥控制。因此我们还需要发展非常的空中预警机,提供各种各样的情报信息保障。那么大型的和中型的运输机,尤其是运 -20 这样的大型运输机,改装成空中加油机和预警机,都是非常适的平台。
恰好,这次发布的网宣片中有个细节,当片中说起"该有的都会有"的时候,画面中出现了架大型预警机。傅前哨认为,研发出运 -20 版的预警机很有可能。
傅前哨:在它的基础上黄山防火门胶,我们再发展出款个头大的战略的预警机是有可能的,预警雷达它的能很大块要取决于它的天线尺寸。运 -20B 个头大,它搭载的雷达的天线尺寸就会大。再加上我们技术的提升,以运 -20B 为平台改装而成的空中预警机将远远过其他国的相应预警机的水平。
另外,在网宣片片尾,两位飞行员有这样段对话:
"机长咱今天给谁加油?"
"先加六爷再加小六。"
这个片尾"彩蛋"也让大十分关注,是否会有新的机型要和大见面了呢?
傅前哨:"六爷"我想很明确应该是轰 -6。至于"小六",会不会指的另外个 6 呢?比如我们正在研发的六代机,我觉得这个是有可能的。
片尾闪而过的"小六"
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