发布日期：2026-04-18 23:27点击次数：126
2月5日保定护角胶，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）携手宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）在牙克石举办了“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”。长安汽车正式发布全球钠电战略，全球款钠电量产乘用车也正式亮相。同时，长安汽车旗下阿维塔、蓝、启源、引力等多个，未来都将搭载宁德时代钠新电池。
目前，全球款钠电量产乘用车已在牙克石通过冬季标定，其续航、低温、安全、放电能等均已满足使用需求。
钠电池作为新型电池，是锂电池的重要补充。度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示：“款钠电池量产‘上车’，标志着电动车突破寒使用瓶颈，新能源产业正携手动技术多元化，对提升新能源汽车全气候适应意义重大。”
记者从发布会上获悉，此次搭载宁德时代钠新电池的长安汽车在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，-40℃寒下容量保持率90，甚至在-50℃的端环境下仍能稳定放电。
实测数据显示，宁德时代钠电池搭配其三代CTP系统成组技术，纯电续航可达400km以上，电芯的能量密度达175Wh/kg，处于行业先水平。宁德时代认为，未来随着钠电产业链速发展，纯电续航可以升到500km甚至600km、增混续航突破300km甚至400km，这可以覆盖新能源市场上50以上的续航需求。
值得提的是保定护角胶，宁德时代早在2016年便启动钠离子电池技术研发，截至2025年已累计投入近百亿元。其钠离子电池还具备优异的安全能，在满电状态下，可顺利通过多面挤压、电钻穿透、整体锯断等端工况的安全测试。
作为拥抱钠电池的头部车企，长安汽车有着40余年的厚造车底蕴。2025年长安汽车新能源销量110万辆。从端到国民，从乘用车到商用车，长安汽车的多矩阵，未来有望为钠电池的规模化应用提供百万的市场基础。
长安汽车相关负责人对《证券日报》记者表示：“随着双战略作的化，公司将在多个新车型上率先搭载宁德时代的钠电池，旨在成为个应用钠电的头部车企，通过科技平权让用户共享新能源时代红利。”
新能源产业本轮电动化由锂电池主，万能胶生产厂家但随着钠电池技术突破，业内人士认为，钠电池凭借特的资源优势和快速的技术突破，与锂电池形成“锂钠互补”的新生态，共同构建多元化能源供给新格局，为新能源产业可持续发展开辟了全新路径。
据悉，2026年，宁德时代将在换电、乘用车、商用车、储能等域大规模应用钠电池，形成“锂钠协同”的新发展趋势。
ICC鑫椤数据显示，2025年我国钠离子电池产量为3.45gWh，同比增长96。2025年，我国钠电正总产量1.1万吨，同比增长101，2026年钠电正落地产能预计将突破12万吨，这趋势将对下游钠电爆发式增长提供支撑，产能利用率将显著提升。
张孝荣表示，锂钠协同发展是契新能源产业发展的现实路径。“锂电池主攻端长续航，钠电池聚焦中短途与端环境，二者互补可增强产业链韧、降低资源风险，并加速换电与下沉市场电动化的落地。”
“钠在全球的储量远远于锂，这意味着钠电池的成本会低于锂电池。”智能运载科技协会秘书长张翔表示，“钠电池除了具备成本低的优势之外，还拥有优异的低温能，适用的温度范围较为宽广。不过，钠电池未来能否实现大规模应用，仍有待时间的检验。”
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