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阳江海绵专用胶价格 舍弗勒任命80后博士掌舵区,外资Tier 1本土化接力进行时

发布日期:2026-03-08 07:49 点击次数:72
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2月27日,舍弗勒集团监事会会议释放出系列层人事调整信息。其中,值得关注的项任命是:现年44岁的陈相滨博士将于2027年1月1日起接任区席执行官。

这意味着,到2027年初,位80后本土博士将正式执掌舍弗勒帅印。而就在刚刚过去的2025年,舍弗勒在华动作频频——从出售涡轮增压器业务到加码人形机器人,这德资巨头正在市场进行场刻的结构调整。

从测试工程师到把手的十九年

陈相滨的职业生涯起点,并不在上海办公室,而是在德国布尔。

2006年,他加入舍弗勒,在德国布尔离器业务单元担任测试工程师。彼时,舍弗勒进入不过十余年,本土管理团队还处于早期培养阶段。陈相滨的站被安排在德国总部,从基础的技术岗位做起。

这段经历为他下了扎实的产品功底。此后,他回到,开始逐步向管理岗位转型。在变速箱系统事业部、发动机及变速箱系统事业部的任职经历,让他对传统动力总成业务有了覆盖。

    

陈相滨博士;图片来源:舍弗勒

2022年1月,陈相滨出任区汽车科技事业部总裁,开始进入核心决策层。2024年11月,他的职责范围进步扩大,兼任区电驱动事业群总裁及大客户管理负责人。

这意味着,在正式接任区CEO之前,他已经手握舍弗勒面向未来的核心业务——电驱动。

陈相滨拥有同济大学机械工程博士学位。这校与德国企业的渊源厚,为德系车企输送了大量工程技术人才。在舍弗勒内部,他被认为是位既懂技术又懂市场的复型管理者。

从德国布尔测试台,到上海办公室的把手位置,这条路他走了十九年。

80后扛旗背后的行业逻辑

舍弗勒此次人事调整,发生在集团在华业务承压的关口。

2025年上半年,舍弗勒区销售额同比下降6.4。前三季度,区内燃机相关业务营收同比下滑5.5。与此同时,集团整体陷入净亏损——三季度单季净亏2.87亿欧元,前三季度累计净亏2.44亿欧元。电驱动业务的巨额投入和内燃机业务的持续萎缩,形成了鲜明的“冰火两重天”。

面对这局面,舍弗勒2025年在华采取了系列果断操作。

11月,舍弗勒签署协议,将原纬湃科技旗下涡轮增压器区业务整体出售给成都西菱动力,基础付款额仅为1元。这块业务2024年营收约1亿欧元,保温护角专用胶但陷亏损泥潭,今年前三季度净亏损飙升至4606.38万元。舍弗勒CEO克劳斯·罗森菲尔德明确表示,这是“收购纬湃科技后,在业务结构优化面迈出的重要步”。

同样是11月,舍弗勒人形机器人数智工厂项目签约落户苏州太仓。该项目聚焦人形机器人核心系统,将建设部件覆盖能力中心、生产中心、检测中心、AI训练中心等。监事会主席乔·F·W·舍弗勒亲自到场签约,并重申“在、为”的理念。

边剥离亏损的内燃机资产阳江海绵专用胶价格,边押注人形机器人新赛道——2025年的舍弗勒,正在用行动重新定义自己的业务边界。而这系列动作的落地执行,将交到即将上任的陈相滨手上。

近两年来,从博世、采埃孚到大陆集团,多德国Tier 1在区的负责人位置逐渐向70末、80后本土人才倾斜。这代管理者的共同画像已经清晰:理工科背景出身,职业生涯起步于外企研发中心或技术部门,在2008年之后汽车市场的黄金十年中完成从技术向管理的转身,经历过从传统内燃机到电动化、智能化的完整技术切换周期。

陈相滨的履历地踩在了这个画像上。

这次调整还涉及哪些人

除了陈相滨的任命,舍弗勒此次还公布了多项层变动。

现任欧洲区席执行官约亨·施罗德博士将自2026年4月1日起接替安德列亚斯·希克,出任集团席运营官并进入董事会。希克因个人原因将在3月31日离任,他在舍弗勒的任职时间过三十年。

现年48岁的Rémy Triouleyre将接替施罗德出任欧洲区席执行官。他目前担任舍弗勒法国公司席执行官,并负责斯特兰蒂斯集团的全球大客户管理。

监事会同时透露,考虑将席技术官与席运营官职能并,以精简董事会架构。

值得注意的是,原区席执行官张艺林博士将在2026年底退休。这位在舍弗勒服务多年的老将将完成阶段使命,把接力棒交予内部培养起来的80后接班人。

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舍弗勒此次区人事任命,表面上看是次常规的职位替,实则是跨国部件巨头在华生存逻辑转变的缩影。

当汽车市场从入期进入度竞争期,坐在区把手位置上的人,需要同时具备技术度、管理宽度和对本土创新节奏的敏感度。陈相滨博士的接任,意味着舍弗勒将多筹码押注在本土培养的技术型管理者身上。

这不是舍弗勒公司的选择,而是整个德资汽车供应链在进入度本土化时代的写照。当80后逐渐从执行者变成决策者,他们如何带百年德企在这片竞争白热化的土地上继续跑出加速度,值得行业持续关注。

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