山西橡塑胶 嘉兴市交通运输局关于印发《嘉兴市交通运输域大规模设备新行动案》的通知

各县（市、区）交通运输局山西橡塑胶，经开区建设交通局、港区自然资源和规划建设局，局属各单位：

现将《嘉兴市交通运输域大规模设备新行动案》印发给你们，请结实际认真贯彻落实。  

嘉兴市交通运输局

2024年4月28日        

嘉兴市交通运输域大规模设备新行动案

为贯彻落实《嘉兴市动大规模设备新和消费品以旧换新若干举措》和《浙江省进交通域大规模设备新行动案》，有进全市交通运输域大规模设备新，结我市实际，制定本行动案。

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、工作目标

力争到2027年，通过实施大规模设备新，交通运输域设备投资规模有增长。在数字赋能、绿低碳、民生供给及安全保障面不断实现新突破，基本形成优势明显、特突出、保障有力的交通设施设备体系。力争示范通道通行率提20，国六排放标准营运柴油货车占比提升至20，城乡公交体化率保持，突发事件应急响应率提升30。总体水平达到省内山西橡塑胶，域实现国内先行，为水平交通强市建设提供有力支撑。

二、任务

（）基础设施数字化转型升

1.动区域公路路网数字化改造。在G60沪昆速等部分路段，加快交通基础设施智慧感知和监测设备、数据服务设备、发布设备等改造升，积应用北斗系统等新型技术，进收费站通行率提升、服务区“区路车”协同服务、应急车道动态开放等场景配套设备新，提升区域路网运行服务能力和监测管理水平。到2027年，完成公路路网数字化改造100公里以上。

2.提速等航道网数字化改造。加快等航道网数字化改造。以杭平申线、杭申线等为，加快进基础设施智慧化改造升。动航道、港口等实现智慧扩容、安全增，按照部、省规划，进配套设备新，提升船舶航行服务能力，增强船员船户获得感。到2027年，完成航道数字化改造300公里以上。

（二）运载工具绿低碳转型

3.加快新能源重型货车广步伐。积造固定运输线路、港区内外等氢能重型货车应用场景。加大氢能重型货车广力度，鼓励企业在新增或购置运输车辆时，采用氢能重型货车。加快基础设施配套建设，充分利用速公路服务区、企业自有场地等建设氢能加注站，保障氢能货车运行和能源补给。到2027年，新增新能源重型货车200辆。

4.动新能源内河船舶逐步应用。进适浙北航道不同种类新能源动力船舶选型，积探索纯电、氢燃料等在内河货运船舶的应用。加快64标箱新能源船舶设计、建造，实现示范航线商业化正常运营。动配套设施布局及建设，满足新能源货运船舶充换能需求。到2027年，新增内河新能源船舶7艘。

5.促进内河集装箱船舶规模化应用。大力发展内河48标箱及以上集装箱船舶，做大做强海河联运船队，广浙北集装箱主通道标准化船舶山西橡塑胶，对新增48标箱及以上集装箱船舶进行补助。积拓展适箱货源，动大宗货物公转水、散改集，进步进内河五定班轮运营、发展64标箱集装箱精品航线，加快完善内河集装箱运输网络，提运输率和服务质量。到2027年，新增内河48TEU及以上集装箱船舶（含多用途）35艘。

6.加大老旧营运车船淘汰力度。持续动国三及以下老旧营运柴油货车淘汰，建立国四营运柴油货车淘汰机制，鼓励企业提前淘汰新。持续做好内河老旧营运货船淘汰补贴工作。对嘉兴辖区内15年以上，30年以下（含）的内河老旧货船鼓励提前淘汰，按照船型、吨位、系数等并给予定补助，从而调整运力结构，进步降低物流成本。到2027年，淘汰国三及以下老旧营运柴油货车，淘汰国四老旧营运柴油货车1800辆，国六排放标准营运柴油货车占比提升至20，淘汰老旧内河营运货船90艘。

（三）公共交通新能源转化

7.加快公交车整体电动化替代。分类分步进城市公交车电动化新替代，积广小型化、定制化城市公交车辆，在确保安全适用情况下，分步新电动公交车动力蓄电池。到2027年，实现320辆公交车电动化新替代，完成80辆电动公交车动力蓄电池新，主城区公交电动化比例力争达95，pvc管道管件胶城乡公交体化率保持。

8.进客运船舶新能源化新改造。加快进内河客运船舶新能源化。按照“造型美观、技术、安全舒适、绿环保”的原则，鼓励各客运企业采用绿能源为动力的客运船舶，加大老旧客船新淘汰力度。

9.出租车新能源化和驾培车辆新。统筹使用好城市交通发展励资金等项补助资金，进新轮新能源出租车广鼓励政策，新增新出租车（含网约车）原则上采用新能源车辆。引企业淘汰国四及以下教练车，购置机器人教练车及新能源教练车。到2027年，新或新增新能源出租车（含网约车）3330辆，机器人教练车及新能源教练车280辆。

（四）交通工程装备提升

10.进工程机械广泛新。着力提升工程机械设备、车辆安全能，大力动老旧装备新迭代和智能改造。动大型机械设备、工程车辆加装倒车影像、语音报警、红外感应报警等智能安全护装置和监控系统。到2027年，新换代工程机械装备60台（套）。

11.拓展港口新能源装备应用。积引大型港口企业开发与应用新能源或清洁能源装备山西橡塑胶，鼓励在新建、改扩建港口码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备时广应用绿能源设备，助力港口绿发展，提升能和节能降碳。到2027年，新换代港作机械设备40台（套）。

（五）安全应急保障提质

12.有序进公路应急业化设备新。加快公路应急业化设备配置新，不断升公路安全应急设备，配备除雪破冰车、应急排水车等大型业应急险设备和各类中小型业应急险设备，进步提升险应急、灾害处置机械化保障水平。开展公路桥隧动态安全监测系统建设，提升行业本质安全水平，增强行业安全监管率和应急处置能力。到2027年，增配公路应急险设备、精设备25台（套）。

13.加大水路应急业化设备新力度。不断升水路安全应急设备，积动大吨位救助船舶、应急清污设备等水上应急装备新，鼓励提前新临近使用年限的装备和物资，进人机等新设备、新能源、新技术、新材料在水上应急救援域的应用。到2027年，增配港航业应急救助船舶2艘、应急装备30台（套）。

（六）标准示范多点突破

14.强化交通技术标准制定。引新能源动力船舶关键船用设备标准制定，加快进内河船舶综电力系统船舶直流配电板技术标准和检验指南编制，填补行业空白。加快进公路沥青路面厂拌热再生、泡沫沥青冷再生和内河码头污染3项地标准的制订和实施。积探索氢能源船舶技术标准和氢能源在货运域的标准体系建设。

15.加快特示范应用落地见。积动全国艘氢能集装箱多用途货船落地，试营运全国条氢能货运船舶定点航线，造全国氢能货船广应用优秀案例和场景应用。拓展氢能在其他船型上的示范，研究动全国艘氢燃料电池动力公务船建造。

16.台（套）工作进步加强。加强对热再生路面养护车等产地在嘉兴的交通运输台（套）装备的广应用指，依托特示范应用、域技术创新等，继续强化交通运输域台（套）装备工作，提升交通运输装备供给侧能。

17.积开展示范试点创建。积开展城市绿货运配送示范工程创建，健全城市货运干支衔接型三网络体系，示范建设期内强化新能源城市配送车辆新增或新。开展氢能交通综创新应用试点创建，聚焦城市物流配送和港口运输等应用场景，广氢能物流车示范运营，探索氢能重卡租赁、车辆共享运营等可复制模式。开展国公交都市建设示范工程创建，鼓励公交企业大力广纯电动等新能源公交车型应用，加快进公交充电基础设施建设，动发展绿交通出行体系。

三、保障机制

（）强化组织。市交通运输局成立由主要为组长的工作小组，统筹进交通运输域大规模设备新工作，建立健全工作机制，进步细化行动案，明确具体任务，及时跟进进度，确保本项工作质进。

（二）统筹政策支持。统筹用好交通运输发展项资金、农村客运和城市交通发展中央财政补贴资金等，支持交通运输域大规模设备新。加强与省交通运输厅、市发展改革委、市财政局等部门沟通，积向上争取资金、政策。谋划研究非资金引政策，进步激发市场主体积。

（三）重视宣传引。综利用新媒体等各类宣传媒体，入开展交通域大规模设备新工作宣传引，鼓励各县（市、区）和行业企业主体主动参与，形成多创新做法，以点带面加以宣传广，争取上升为全省乃至全国的实践成果、制度成果，为各域大规模设备新工作提供交通运输样本。

（四）落实责任考核。对交通运输域大规模设备新工作加强跟踪督办，重大问题实行清单化闭环管理。强化跟踪评估，将交通域设备新工作纳入年度考核体系中，确保各项任务保质保量完成。

附件：1.任务指标清单

2.技术攻关清单

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