发布日期：2026-07-27 11:01点击次数：80
3月1日图木舒克PVC管道管件粘接胶，众多国内车商公布2月销售数据，多数销量环比下滑明显。
业内人士分析，这背后主要是受“史上长春节假期”、政策切换致节前透支等因素影响。随着节后人员返城、“满格”复工复产、多地春季车展启动，以及政策与产品创新双轮驱动，国内车企有望在3月迎来销售回暖。
业内分析指出，2025年汽车产销均突破3400万辆，随着电动化、智能化、网联化加速融，以及汽车出海势头强劲，国内车企正从“量的积累”迈向“质的飞跃”，未来汽车产业尤其是新能源汽车新质发展仍被看好。
比亚迪发布2月汽车销量海报。
新挑战
受“史上长”假期等影响，众多车企销量环比下滑
刚刚过去的2月，大经历了“史上长春节假期”9天长假，包括比亚迪等头部车企在内，国内车市经历了场销售“压力测试”，由于有工作日仅16天，叠加节前需求的提前释放，多数车企的销量环比下滑明显。
数据显示，比亚迪2月销售190190辆，其中比亚迪汽车（朝/海洋）销量为165013辆、程豹17036辆、腾势5501辆、仰望232辆，相比1月下跌幅度在19左右。今年1-2月比亚迪集团累计销售400241辆。截至2月，比亚迪新能源累计销售1550万辆。
其它车企中图木舒克PVC管道管件粘接胶，跑汽车收获了2.8万辆的交付量，但该数据较1月的3.2万辆环比下降约12；理想汽车2月交付2.6万余辆新车，环比微跌4.51；蔚来2月交付量约2万辆，环比下降约23.5；小鹏汽车2月交付1.5万辆新车，环比下降约23；小米汽车交付量2万辆，相较1月3.9万辆的表现下滑近半。
国内车企2月销量数据。
传统车企与资面同样面临环比下滑的压力，但新能源板块和部分头部资展现了企稳迹象。
根据汽车流通协会和汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）的度分析，2月市场的环比下滑具有明显的季节特征。汽车流通协会调查显示，2月汽车经销商库存预警指数为56.2，同环比均有所下降，但受春节长假影响，76.8的经销商反馈2月销量未达预期目标。
乘联分会此前分析指出，2月周新能源渗透率曾回落至36.4，这主要是由于政策切换致的节前透支及假期因素扰动。不过，随着节后人员返城、多地春季车展启动，预计3月终端客流及销量有望环比回升。
乘联分会秘书长崔东树指出，在价格相对稳定、金融政策友好的环境下，消费者的决策心态趋于理。随着地“两新”补贴申流程的明晰以及新车密集上市期的到来，车企正试图通过政策与产品的双轮驱动，在3月迎来真正的回暖行情。
新机遇
加速迈向“质的飞跃”，海外销售持续增长
2月15日，由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的六届《汽车风云盛典》晚会举行。晚会现场共发布了17款“风云2025”代表车型，其中比亚迪腾势N8L荣获“风云2025动力汽车”。同时晚会还发布了11项“风云2025创新案例”图木舒克PVC管道管件粘接胶，包括比亚迪天之眼辅助驾驶系统。
人民大学经济学院院长于泽认为，pvc管道管件胶我国处在新旧动能转换的过渡期，经济发展正在呈现诸多新机遇。
以比亚迪为例，2025年2月比亚迪国内销量25万，这是创新动智驾平权带来的结果。而据“迪粉车友圈”消息，今年3月，比亚迪有望动闪充平权，此举有望通过新技术带来销量增长。
国信息中心正经济师徐长明表示，我国自主的大幅发展主要得益于电动化和智能化的快速转型，他鼓励大坚定信心，以“速度”扎根本土、重视出口。
主力车企已形成了较强的新能源产品先发优势。乘联分会秘书长崔东树指出，在世界纯电动市场中，占有63的份额；在世界插电混动市场中，占有近80的份额。
“迪粉车友圈”分析，从海外的销售数据来看，比亚迪的表现依然很稳定，海外不受春节等因素影响，同时比亚迪耕海外护城河数年初见成。用句比较形象的话来说，以前是国内产生利润开拓海外市场，现在是海外市场赚取利润来反哺国内市场。
据统计，2月不少国内车企如奇瑞、吉利、比亚迪汽车出口都呈现增长态势。如奇瑞集团出口124929辆，同比增长41.5；成为个累计出口突破600万辆里程碑的车企。
值得提的是，2月比亚迪海外销量次越国内，比亚迪乘用车及皮卡海外销售100151辆，同比增长41.4；而前两月，海外累计销量突破20万辆。海外市场的快速拓展正成为比亚迪重要的增长引擎，据透露，比亚迪计划2026年向以外地区销售130万辆汽车。
汕特别作区加快“厂港联动”助比亚迪“全球”。
汕特别作区作为比亚迪全国唯实现“厂港联动”的生产基地，正加快将汽车制造优势与港口贸易优势叠加放大，新车下线后通过“地跑”，快速抵达小漠物流港，全程仅需5分钟，实现“出厂即出港”。
2025年，比亚迪自建“出海舰队”8艘滚装船悉数靠泊小漠港，动“汕造”宋Pro（出口版）、宋Plus（出口版）“向全球”。数据显示，去年汕特别作区整车年产量达29万辆，产值突破740亿元。2026年刚开年，小漠港就开启业务“爆单”模式，实现新能源汽车滚装出口“三连发”，目前正以“制造+服务”“两业协同”，加快造“整车+部件+出口”全链条产业生态。
山海逐梦，马力全开。圳新代世界汽车城核心承载区正拔节生长。
采写：南+记者 陶清清
图片：汕宣
综：比亚迪汽车、每日经济、涉及车企官数据
通讯员 综 供图
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