发布日期:2026-09-09 20:19点击次数:72
新能源汽车占乘用车出口总量的比重已接近六成陕西海绵胶。
汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)9月8日发布的数据显示,2026年8月全国乘用车市场售154.1万辆,同比下降23.6,环比增长5.5;今年以来累计售1171.6万辆,同比下降20.8。8月全国乘用车市场批发销量为235.3万辆,同比下降5.3,环比增长4.5。
整体来看,乘联分会认为,8月国内乘用车市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构致分化”的运行态势,淡季尾部阶段正在“筑底蓄力”,行业结构调整进步化。
“出口已经成为主要的增长来源,在总销量中占比过了三分之。从具体企业来看,比亚迪、吉利、奇瑞等车企的出口销量占比都已过四成。”乘联分会秘书长崔东树提到。
数据显示,8月乘用车出口88.8万辆,同比增长77.8,环比下降4.2,占乘用车厂商销量的38。其中,8月新能源车占出口总量的58.4,较去年同期大幅增加18个百分点。8月自主出口达到78万辆,同比增长82;资与豪华出口10.8万辆,同比增长53。
长期来看,崔东树表示陕西海绵胶,乘联分会维持全年出口销量1200万辆的乐观预期,并提出,出口销量有机会在2030年达到2000万辆,“因为的整体制造业体系能力相对较强,产业链具有强势且特的优势。”
新能源汽车售渗透率再度迎来新。
数据显示,8月新能源乘用车售销量为100.5万辆,同比下降10.1,环比增长5.7,万能胶生产厂家渗透率达65.2,再创历史新。
但崔东树强调,这种渗透率,多地体现出燃油车收缩,进而拖累整体车市“分母”,新能源汽车渗透率的再创新在定程度上是“被动升”。
展望9月,乘联分会分析指出,9月市场进入传统“金九银十”消费季,终端客流有望持续回暖。随着反内卷工作的持续入,9月车市有望延续环比修复态势,在基数应消退后,同比降幅将明显收窄。
崔东树认为,到11月和12月,国内车市有望实现同比负增长水平降至个位数,甚至达到同比持平。在此基础之上,汽车行业利润水平也将实现月度范围的明显回暖。
今年以来,汽车行业受上游挤压,采购成本维持位,叠加油价暴涨、有金属和半体的利润暴增,终端用户购车观望心态严重,价格内卷,致了车企运行压力持续加大。乘联分会数据显示,2026年1-7月汽车行业实现利润2162亿元,同比下降20;汽车行业利润率仅3.6。
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