架波音737 MAX 8客机，带着右翼上的贯穿弹孔，在36000英尺的空横跨加勒比海，并安全降落在美国迈阿密。这不是好莱坞越狱电影里的废弃剧本，而是美国航空（American Airlines）近期上演的真实戏码。

当地时间2月22日至23日，美航架往返于哥伦比亚麦德林与美国迈阿密的客机，在例行检查时被发现机翼翼遭子弹击穿。目前美哥两国有关部门已介入调查。面对线上捅出的大娄子，航空公司的反应居然是——个临时补丁，载上乘客照飞不误。这种“心大”的操作，疑让全球航空界惊出身冷汗。

奥力斯    保温护角专用胶批发    联系人：王经理    手机：13903175735（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

▲美国航空班机（资料图片）

机翼被击穿后没大修

贴“补丁”跨国载客飞行近3小时

据Flight radar网站提供的核心数据黔东南家具封边胶厂，涉事航班为美航AA923，机型为注册号N342SX的波音737 MAX 8，机龄不到三年。

当地时间2月22日，这架客机从迈阿密飞抵麦德林的何塞·玛丽亚·科尔多瓦机场。根据媒体获取的内部通报交叉比对，机务人员在麦德林降落后的例行检查中，赫然发现飞机右侧翼上有个明显的贯穿弹孔。

翼是位于机翼后缘、直接控制飞机滚转和横向平衡的核心气动舵面，它的存在是飞机能转弯、能抗住侧风影响的关键。翼对于航空安全是非常重要的部位，它的任何变形都可能在空中引发气流震颤，特别是翼内部还有各种敏感的管线，旦被子弹穿，可能让机上的液压系统等失去部分。

按照常规的航空安全逻辑，客机中弹意味着全机立刻停飞、呼叫反恐或重案调查部队，并就地展开度大修。但这架客机在麦德林仅仅接受了“临时结构修补”后，泡沫板橡塑板专用胶于23日上午继续作为正常商业航班执飞。它带着上百名乘客和机组人员，路爬升至36000英尺的巡航度，飞行近三小时后稳稳降落在迈阿密。

飞行员在整个往返过程中，全程未报告任何操控失灵，机上人伤亡。直到降落美国本土后，这架飞机才作为非商业航班黔东南家具封边胶厂，悄悄转移到达拉斯的美航维修大本营进行“度体检”。工程师们正在排查液压管线和内部布线是否受损，预计短期内这架飞机不会重返蓝天。

▲达拉斯机场

美民航班机在拉美频频遇险

航空安全隐患成难题

目前从美国往返哥伦比亚麦德林的航线并未大规模停运，但有猜测认为，联邦航空管理局（FAA）大概率将重新评估该机场的进近航线及低空域安全等，航空业内也对拉美地区的机场安保提出质疑。

哥伦比亚航空局（Aerocivil）初步调查后将矛头直指活跃在麦德林地区的武装犯罪集团。调查人员正在评估两种可能：要么是飞机在机场停靠时遭遇了地面的流弹袭击，要么可能是在低空进近阶段遭到了轻武器的蓄意瞄准。

这并非加勒比海域的孤例。2024年年底，海地太子港就曾发生过多起包括美航、精航空（Spirit）、捷蓝航空（JetBlue）在内的客机遭黑帮枪击事件，当时货真价实地穿了客舱，逼得航班紧急迫降。

波音737 MAX系列近年来也堪称民航史上的“安全黑洞”。2018年10月的印尼狮航与2019年3月的埃塞俄比亚航空接连发生致命空难，共致346人遇难。这两起惨烈事故暴露出MCAS（机动特增强系统）的致命缺陷，直接致该机型遭遇全球停飞。

来源：红星新闻

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。