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4 月 27 日，长安汽车发布 2026 年季度业绩报告。报告显示，季度长安汽车营业收入为 327.06 亿元，同比下滑 4.26；归属于上市公司股东的净利润为 3.51 亿元，同比下滑 74.09；归属于上市公司股东的扣除非经常损益的净利润为 2.42 亿元，同比下滑 69.06。另外，财报还显示，季度长安汽车管理费用为 7 亿元，同比减少 31.8；财务费用 3.14 亿元，同比增加 129.26。
针对净利润下滑的原因，长安汽车解释，主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益影响；"管理费用"变动主要因人工成本减少影响；"财务费用"变动则是因汇兑收益减少影响。
销量层面双河万能胶厂，季度长安汽车累计销量为 557501 辆，同比下滑 20.94。其中自主销量为 458267 辆，同比下滑 25.00；新能源汽车销量为 168619 辆，同比下滑 13.16。
目前，长安汽车正加速布局新能源汽车市场。在新能源汽车市场中，长安汽车已布局长安启源、蓝汽车、阿维塔科技三大，分别聚焦增程式车型、端纯电市场以及数字智能。在前不久的长安汽车集团全球战略发布会上，长安汽车表示将整资源，进阿维塔和蓝战略协同。长安汽车董事长朱华荣透露，两个预计今年年底完成整，PVC管道管件粘结胶整以后（企业经营）率会进步提升。整目标是到 2030 年，阿维塔与蓝将共同构筑个 150 万辆的中端群。其中阿维塔锁定 50 万辆目标，蓝则承载 100 万辆重任。
按计划，2026 年长安汽车销量目标为 330 万辆。其中，新能源汽车销量目标为 140 万辆，新能源渗透率不低于 40；海外销量目标为 75 万辆。至于长远的发展目标，朱华荣也在全球战略发布会上表示，未来五年长安汽车将聚焦大单品，产品谱系由 63 款调整为 36 款，并造款年销量 50 万辆，五款年销量 30 万辆全球大单品。到 2030 年汽车年产销达 400 万辆、奋斗 500 万辆，其中阿维塔 50 万辆、蓝 100 万辆、长安 260 万辆，新能源占比 60（约 240 万辆），海外占比 35 至 40。届时，到 2030 年长安汽车力争实现营业收入 6000 亿元，进入世界汽车企业梯队，即全球 TOP10；到 2035 年夯实竞争力，稳固世界前十地位，行业地位、益率大幅提升。
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